Hyundai Staria Camper eléctrica: techo solar y 400 km de autonomía

Las ventas de autocaravanas en Bélgica han crecido un 40% en siete años, alcanzando las 5.000 unidades el año pasado. El país ocupa el tercer lugar en Europa en densidad de autocaravanas per cápita. La edad media del comprador ha bajado de 59 a 55 años. Criterios clave de selección: tipo de viaje (corto o largo), número de pasajeros, presupuesto y capacidad de carga útil (hasta 3,5 toneladas con permiso B). Los expertos recomiendan alquilar diferentes modelos antes de comprar.

Un artículo de RTL Info analiza las diferencias clave entre autocaravanas (con motor) y furgonetas camper (furgonetas). Los criterios principales incluyen presupuesto, distribución, consumo de combustible y condiciones de almacenamiento. El artículo ayuda a los posibles compradores a determinar qué tipo de vehículo se adapta a sus necesidades.

La noche del sábado en Gingelom, Bélgica, tres amigos rescataron a un hombre de 75 años y a una mujer de 55 años de una autocaravana VW en llamas. La mujer estaba atrapada en un saco de dormir parcialmente quemado. El incendio comenzó alrededor de las 23:15, presuntamente por un calentador diésel defectuoso instalado debajo de la cama. Los extintores en el lugar permitieron contener el fuego antes de la llegada de los bomberos.

Valonia, la región francófona del sur de Bélgica, ha presentado un itinerario de seis días para viajar en autocaravana. La ruta incluye las ciudades de Tournai, Namur, Dinant, Bouillon y La Roche-en-Ardenne, así como atractivos naturales como las Grutas de Han. Se contemplan paradas en productores locales de cerveza y chocolate.

El lunes por la noche, un automóvil chocó con una caravana en De Hogewatergangweg en Vrasene. El conductor del vehículo que venía en sentido contrario se desvió a su carril, impactó la caravana y luego chocó contra un poste de luz, resultando herido. La pareja en la caravana resultó ilesa. La carretera estuvo temporalmente cerrada.

Hyundai presentó el prototipo Staria Camper Concept sobre una plataforma eléctrica de 800 V. Cuenta con un motor eléctrico de 218 CV, una autonomía estimada de 400 km y carga rápida del 10 al 80 % en 20 minutos. El techo elevable incorpora un panel solar de 520 W que genera hasta 2,6 kWh diarios para sistemas auxiliares. El interior es modular, con asientos delanteros giratorios y una fila trasera que se convierte en cama doble. La producción no está confirmada; un posible lanzamiento comercial sería hacia 2027.