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Dificultades de la evacuación durmiendo en coches 10 años después del terremoto de Kumamoto

13.04.2026 10:08 1 min 1 fuente ENG
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Muchos residentes se vieron obligados a evacuar durmiendo en sus coches tras el terremoto de Kumamoto de 2016. Entre las 220 muertes relacionadas con el desastre en la prefectura se encontraban personas que se alojaban en vehículos. Un familiar de una víctima comparte la experiencia de evacuar con una madre anciana que necesitaba cuidados.

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El 24 de abril de 2026, la ciudad de Hachioji, Bellnet y Nippon Tokusho Body firmaron un acuerdo para proporcionar autocaravanas certificadas Phase-Free para desastres y promover el concepto en tiempos de paz. Es el primer acuerdo de este tipo en Japón.

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El Consorcio de Activación Turística de Kyushu, junto con el comité organizador del Festival Internacional de Globos de Saga, llevará a cabo en 2026 una demostración de pernoctación en vehículos dentro del recinto del evento. Este año, en colaboración con Venus Travel, se ofrecerá un paquete turístico limitado que combina viaje en ferry, recorrido en coche y pernoctación en el recinto, con ventas a partir de agosto de 2026. El objetivo es probar si estas estancias pueden integrarse en un producto turístico más amplio que atraiga visitantes de regiones lejanas y fomente la exploración regional. En 2025, se recibieron 329 solicitudes para 50 plazas, lo que indica una alta demanda.

La prefectura de Kumamoto ha abierto un servicio de consulta telefónica para damnificados que viven en vehículos tras el terremoto de 2026. La línea opera diariamente de 8:30 a 23:00, atendida por enfermeras. El objetivo es prevenir la trombosis venosa profunda (síndrome de clase turista) y conocer mejor la situación de los evacuados. La prefectura también distribuye folletos con números de teléfono y centros médicos nocturnos a través de la policía que patrulla las zonas afectadas.

Nuts RV ha presentado el Aletta Evolution Type X, una autocaravana compacta basada en el chasis Toyota Camroad. Con 4,85 metros de longitud, ofrece hasta cinco plazas para dormir y seis asientos, con cama en la alcoba extraíble (180×180 cm) y cama trasera (126×180 cm). Los precios parten de 10.050.000 yenes (unos 54.119 euros) para la versión de gasolina con tracción trasera, transmisión automática y 132 CV; también hay diésel (144 CV) y 4x4 opcional.

La ciudad de Munakata y la Asociación Japonesa de RV (Yokohama) han firmado un acuerdo para el envío de autocaravanas durante desastres. Según el acuerdo, la asociación proporcionará vehículos a petición de la ciudad para complementar refugios y áreas de descanso para el personal. El acuerdo es resultado de la cooperación desde 2021 en la estación de carretera 'Michinoeki Munakata'. La alcaldesa Misako Izu y el presidente de la asociación Kenji Araki firmaron el documento a finales de julio. El evento de octubre de este año se centrará en la preparación para desastres.

La empresa japonesa Towa Motors presentó la autocaravana Kleinare basada en el microvan Suzuki Every. Cuenta con una zona de dormir de 188×136 cm (hasta 248 cm con colchón adicional), nevera de 15 litros con congelación hasta -20°C, microondas, calefactor cerámico y aire acondicionado con batería de iones de litio de 200 Ah. El precio aún no se ha anunciado.

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