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La fiebre camper se ha extendido a las motocicletas. Existen diseños con remolques-cama ligeros y modelos con cabinas rígidas integradas en el chasis. Algunas modificaciones, como una Honda Gold Wing adaptada, rondan los 500 kg y presentan problemas de manejo. En España, estas reformas requieren un complejo proceso de homologación oficial.
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