Viajeros explican por qué no abandonaron la vida en autocaravana

Una pareja de 60 años de Hokkaido, que sufrió un apagón masivo tras el terremoto de Iburi de 2018, invirtió su indemnización en una autocaravana y comenzó un viaje por Japón, con planes de terminarlo en 10 años.

Un veterano de casi 20 años durmiendo en el coche afirma que el principal estrés no es el frío ni la seguridad, sino la culpa de preguntarse si está bien aparcar y dormir allí. Con los recientes debates sobre permitir pernoctaciones en aparcamientos de tiendas de conveniencia, señala que las plazas de pago eliminan esta carga psicológica. No obstante, reconoce que los niveles de ruido varían según la ubicación y no todos los lugares son adecuados para descansar.

La revista Galvi Plus publicó una selección de 14 campings en las regiones de Kyushu y Okinawa (Japón) donde se permite el estacionamiento de autocaravanas. La lista incluye sitios de pago y gratuitos con detalles sobre servicios como electricidad, suministro de agua y baños. El artículo está dirigido a viajeros que desean usar autocaravanas en temporada baja.

La nueva camper Eleganza, basada en la Nissan NV Caravan Super Long, debutó en el Tokyo Camping Car Show 2026. Fue desarrollada conjuntamente por Nissan Peers Field Craft y katomotor. El interior cuenta con una sala de estar con asientos enfrentados, una cama fija y una gran área de carga. Se utiliza tecnología de aislamiento desarrollada en una región nevada. Las ventas comenzaron el 11 de julio de 2026.

La empresa japonesa Direct Cars presentó la autocaravana DN-75 sobre la base de Toyota Camroad. El precio base es de 13,98 millones de yenes. El modelo cuenta con carrocería con paneles protectores, zona de dormir sobre la cabina, bloque de cocina con placa extraíble y dos frigoríficos. Los sistemas funcionan con baterías de iones de litio.

Honda Access organizó un evento en el camping Camp Nano Koshigaya (prefectura de Saitama) para mostrar el miniván Step WGN como espacio para dormir y trabajar de forma remota. Al abatir los asientos traseros, la zona posterior se vuelve plana, permitiendo que dos adultos duerman sobre un colchón de aire. Con un colchón individual, queda espacio para una mesa de trabajo, combinando descanso y oficina.