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Gijón instalará arcos para vetar autocaravanas en aparcamientos

14.01.2026 20:56 1 min 1 fuente ENG
El Comercio: Diario de Asturias RUS
Gijón instalará arcos para vetar autocaravanas en aparcamientos
Fuente original: El Comercio: Diario de Asturias

El Ayuntamiento de Gijón licita la instalación de arcos de control de gálibo en accesos a grandes aparcamientos del casco urbano. La medida, que limita el paso a vehículos de menos de 2,20 metros, busca liberar plazas para turismos. Se extiende así la experiencia iniciada hace dos años en El Rinconín a otras zonas como Hermanos Castro, El Molinón y la avenida de Portugal.

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14.01.2026 El Comercio: Diario de Asturias RUS Fuente original
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Cerca de 500 propietarios de autocaravanas realizaron una protesta en Gijón contra los planes del ayuntamiento de instalar controles de gálibo en tres grandes aparcamientos. Los participantes, incluidos nacionales e internacionales, exigen regulación en lugar de prohibiciones, oponiéndose a las próximas limitaciones de estacionamiento estivales.

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Se han instalado arcos de control de gálibo en el aparcamiento del estadio El Molinón en Gijón, impidiendo el acceso a autocaravanas. Medidas similares se aplicarán en el aparcamiento de Hermanos Castro cuando finalice la programación de conciertos. No se permitirá el acceso a la totalidad de ese estacionamiento hasta el 7 de agosto.

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El Departamento de Ordenación del Territorio de Gipuzkoa ha negado la declaración de 'interés público' al proyecto privado de un parking de autocaravanas en la zona de Igara, en suelo no urbanizable. La resolución argumenta que ni la legislación sectorial ni el planeamiento territorial indican que sea de interés público, y que este tipo de servicios pueden ubicarse en suelo urbano, como ya ocurre en Donostia. El proyecto contemplaba 80 plazas con tomas de agua y vaciado de aguas grises y negras, pero la Diputación sostiene que la implantación en suelo no urbanizable exige una vinculación funcional directa con el medio rural, circunstancia que no concurre.

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Tinkervan ha presentado una camper basada en la última generación de la Opel Zafira. La versión básica cuesta alrededor de 45.000 €, unos 30.000 € menos que una Volkswagen California. Está disponible con motor diésel 2.2 de 180 CV y cambio automático de ocho velocidades. Incluye techo elevable con cama doble de 1,30 por 2,0 metros; opcionalmente se pueden añadir calefacción estacionaria diésel, ducha con depósito de 11 litros, batería auxiliar de 100 Ah y módulo de cocina. La etiqueta ambiental es 'C'.

Muxía ofrece más que una parada junto al mar para quien recorre Galicia en autocaravana o camper. El pueblo dispone de estacionamientos, algunos gratuitos, campings y áreas de servicio; en Park4night se señalan puntos en Rúa Virxe da Barca junto al santuario y el faro, y cerca del puerto. Entre sus atractivos están el Santuario da Virxe da Barca, el cabo Touriñán, los secaderos de congrio y las playas de Nemiña, Lourido, Lago, Area Maior, Moreiras y Arnela.

ACAT Tenerife y el Ayuntamiento de Ingenio celebrarán del 2 al 5 de octubre en El Carrizal un encuentro de autocaravanas para 400–500 vehículos y más de 1000 participantes. El 3 de octubre habrá una manifestación lenta de unos 163 km por Gran Canaria.

El 1º Encuentro AdictosAC se celebrará del 9 al 11 de octubre en El Bonillo (Albacete), organizado por Autocaravanas y Campers (A&C) en colaboración con el grupo de Facebook “Adictos a la autocaravana”. El programa incluye yoga, una ruta en bicicleta patrocinada por DSPCamper, visitas guiadas por El Bonillo, una mesa redonda con David Fernández Lorca, CEO de A&C, y charlas de viajeros como Lidia Geniz sobre su viaje de Ushuaia a Alaska y Mariola, de SmartVan AI, sobre inteligencia artificial aplicada a la planificación de rutas. El encuentro cuenta con Zalba-Caldú by Aon como patrocinador principal y con Grupo Island Tours, AutoC, Vigia / Viesa / Eurocolven, MAUS Spain y DSPCamper como patrocinadores oficiales; la comunidad reúne a más de 113.000 aficionados.

La reforma del Reglamento General de Circulación aprobada por el Gobierno entrará en vigor el próximo 1 de octubre. Según las nuevas normas, las autocaravanas y furgonetas camper se considerarán estacionadas, y no acampadas, siempre que no sobrepasen su perímetro con toldos o ventanas abatibles, permanezcan apoyadas solo sobre sus neumáticos y no viertan fluidos al exterior. La DGT cita la sentencia del Tribunal Supremo de 13 de marzo de 2018, que avala que los municipios limiten el tiempo de estacionamiento y prohíban acampar. También se aclaran los plazos de inspección: autocaravanas de más de 4 años, bienal; de más de 10 años, anual; furgonetas camperizadas de hasta 10 años, anual; de más de 10 años, semestral. En los últimos 10 años, el número de autocaravanas en España casi se ha triplicado, pasando de poco más de 48.000 en 2015 a casi 137.000.

El presentador español David Cantero, que viaja en autocaravana desde hace más de 20 años, publicó el 13 de agosto un post en Instagram criticando a los ayuntamientos. Denunció "racismo" contra las autocaravanas y falta de infraestructuras. Según ASEICAR, en España faltan unas 2.000 áreas para autocaravanas, mientras que el parque de autocaravanas y campers creció un 185% en la última década, de 48.000 a casi 137.000. En verano, unas 250.000 autocaravanas y campers recorren la península. En 2026 se introdujo la Instrucción PROT 2026/04, que permite a los ayuntamientos restringir el tiempo de estacionamiento.

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