🇵🇸 Palästina — Vanlife-Nachrichten

Die Gemeinde Beit Hanun im nördlichen Gazastreifen hat mit der Umsetzung eines Projekts zum Bau eines dauerhaften Unterkunftszentrums für Eigentümer zerstörter Häuser begonnen. Das Projekt umfasst 100 Wohneinheiten auf einem 8 Dunam großen Grundstück neben dem Krankenhaus von Beit Hanun. Die erste Phase mit Kosten von etwa 156.000 US-Dollar umfasst die Verlegung von Wasser- und Abwassernetzen, die Elektrifizierung und den Straßenbau. Die zweite Phase, die Herstellung der Wohnwagen, kostet etwa 815.000 US-Dollar. Geplant ist die spätere Hinzufügung weiterer 200 Einheiten.

Eine jordanische Initiative liefert Fertighäuser nach Gaza für Tausende obdachlos gewordene Familien. Die Module werden vor Ort produziert, die Verteilung erfolgt priorisiert.

Ein Brand brach am Sonntagmorgen in einem Wohnwagen in der Stadt Khuzaa östlich von Chan Yunis im Gazastreifen aus. Das Feuer wurde durch die Explosion einer Gasflasche in der Behausung verursacht, in der vertriebene Personen lebten. Die Feuerwehr konnte den Brand löschen, es wurden keine Verletzten gemeldet.

Israelische Siedler stellten ein Mobilheim (Wohnwagen) und Viehzuchteinrichtungen im Gebiet von Wadi Tayasir nordöstlich von Tubas auf. Laut dem Vorsitzenden des örtlichen Rates wurden die Strukturen auf einem Berg in der Nähe palästinensischer Wohnhäuser errichtet. Der Vorfall ereignete sich am Donnerstagmorgen, nachdem Siedler in derselben Gegend in der vorangegangenen Nacht vier Palästinenser verletzt hatten.

Die jordanische haschemitische Wohltätigkeitsorganisation entsendet in Zusammenarbeit mit der Armee einen Konvoi von sieben Militärlastwagen mit 40 mobilen Häusern in den Gazastreifen. Die Wohnwagen werden über das jordanische Feldlazarett in Gaza an das palästinensische Ministerium für öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau zur Verteilung an betroffene Familien übergeben.

Eine Wohltätigkeitsorganisation im Gazastreifen hat etwa 100 mobile Häuser (Wohnwagen) vorbereitet, um Familien, deren Häuser in der Stadt Chuzā‘a zerstört wurden, vorübergehend unterzubringen. Jede lokal hergestellte Einheit ist für 6 Personen ausgelegt, verfügt über zwei Zimmer, eine Küche und ein Badezimmer; die Projektkosten betrugen etwa 600.000 US-Dollar. Die örtlichen Behörden geben an, dass der tatsächliche Wohnraumbedarf fünfmal höher ist als die bereitgestellte Anzahl und betonen den vorübergehenden Charakter dieser Lösung.

Die Haschemitische Wohltätigkeitsorganisation hat mit der Verteilung von Wohnwagen und Fertighäusern in den am stärksten betroffenen Gebieten des Gazastreifens begonnen und ist aufgrund von Importbeschränkungen auf lokale Produktion umgestiegen.

Israel lehnte einen Antrag des Nationalen Komitees für die Verwaltung des Gazastreifens auf die Einfuhr von 3500 mobilen Häusern (Wohnwagen) für in Zelten lebende Familien ab. Die Behörden begründeten dies mit der Nichteinhaltung der Standards für die aus Holz und Eisen gefertigten Strukturen, die dual-use-Materialien verbieten, und forderten die Verwendung von Fiberglas. Das Komitee schätzt den gesamten Bedarf des Sektors an solchem temporären Wohnraum auf 200.000 Einheiten.

Die israelischen Behörden blockieren weiterhin die Einfuhr von Wohnwagen und humanitärer Hilfe für Vertriebene im Gazastreifen. Experten für Völkerrecht und Politik erklären, dies vertiefe die humanitäre Katastrophe und lege das Versagen der internationalen Gemeinschaft bei der Durchsetzung von Vereinbarungen offen, wobei sie dringende Maßnahmen über Erklärungen hinaus fordern.

Die Einführung mobiler Häuser (Wohnwagen) in den Gazastreifen für die temporäre Unterbringung hat eine Debatte über die wirtschaftliche Machbarkeit ausgelöst. Experten weisen darauf hin, dass die Kosten für einen einzelnen Wohnwagen 10.500 US-Dollar erreichen, was dem Bau von dauerhaftem Wohnraum vergleichbar ist, während Wohnwagen keine Arbeitsplätze schaffen und die Arbeitslosigkeit von über 80% nicht angehen. Die UN schätzt die Kosten für den vollständigen Wiederaufbau von Gaza auf 70 Milliarden US-Dollar.

Zehntausende Familien im Gazastreifen leben in Zelten, die ungeeignet sind, um vor Hitze und Kälte zu schützen. Der Al-Barka-Verband in Algerien hat die lokale Produktion von 30 Wohnwagen aus wasserfestem Holz initiiert, die jeweils 12.000 bis 15.000 Dollar kosten. Laut dem Ministerium für öffentliche Arbeiten in Gaza werden über 200.000 Wohneinheiten benötigt, und Zelte verstoßen gegen technische und humanitäre Standards, was zu Atemwegs- und Hauterkrankungen führt.

Tausende Vertriebene im Gazastreifen, die in zerstörten Häusern oder abgenutzten Zelten leben, fordern die dringende Bereitstellung von Wohnwagen für temporäre Unterkünfte. Offiziellen Berichten zufolge sind etwa 1,5 Millionen Menschen obdachlos und benötigen mindestens 288.000 Wohnwagen. Die israelischen Behörden blockieren die Einfuhr von Zelten und Wohnwagen, was lokale Beamte als Verstoß gegen das humanitäre Völkerrecht bezeichnen.