Çin'de karavan pazarı: kiralama büyümesi ve devlet desteği

Xinjiang'daki mevsimlik Duku Karayolu, kar ve çığ nedeniyle Ekim-Mayıs arası kapalı kaldıktan sonra 2 Haziran 2026'da yeniden trafiğe açıldı. Kuytun-Kuça arasında yapımı süren otoyolun 2032'ye kadar seyahat süresini 14 saatten 4 saate düşürmesi ve yıl boyu kullanıma açılması planlanıyor. 2025'te 7,07 milyon ziyaretçi bekleniyor; Bayinbuluke otoparkında 117 elektrikli araç şarj istasyonu bulunuyor.

1 Haziran'da Çin'in Sincan bölgesindeki 'en güzel yol' olarak bilinen Duku Karayolu trafiğe açıldı. 561 km'lik rota nehirleri, karlı dağları, ormanları, otlakları ve çölleri birbirine bağlıyor. Kuqa'daki açılış töreninde 400 motokaravan, motosiklet ve arazi aracı yola çıktı. Yerel yetkililer turizm hizmetlerini iyileştirmeyi planlıyor.

Makale, uyku için donatılmış araçlarda DuPont Cloud yatağının kullanımını ele alıyor. Bu çözümün seyahatler sırasında konfor sağladığı belirtiliyor. Materyal reklam ve bilgi amaçlıdır.

Jinan'da, çekme karavanlar için C6 eğitimi veren tek sürücü kursu olan Zhongjian Sürücü Kursu, yılda yaklaşık 200 kişiye eğitim veriyor. Genel sürücü kursu pazarındaki düşüşe rağmen bu niş istikrarlı: eğitim ücreti yaklaşık 3800 yuan ve düşmüyor. 2026'dan itibaren C6 ehliyeti için yaş sınırı 70'e çıkarılacak ve bu da talebi artırabilir.

10 Mayıs'ta Melbourne'de Çin (Jiaxing)-Avustralya ticaret ve ekonomi forumu düzenlendi. Karavan üreticisi New Gonow (0805.HK) etkinliğe katıldı ve kurucusu Miao Xuezhong, Avustralyalı bayi Green RV ile üç yıllık stratejik bir anlaşma imzaladı. Şirket, Avustralya'daki başarılı Çin işletmesi örneği olarak vurgulandı ve yerel yetkililer ile iş dünyasının dikkatini çekti.

Çin'de, karavana dönüştürülmek üzere ilk uzun dingil mesafeli Iveco üretildi. Sahibi, projeyi Ağustos ayına kadar tamamlamayı planlıyor. Haber, vanlife topluluğunun dikkatini çekti; zira model, kendi başına dönüşümler için popüler bir temel olabilir.