Yük Kapasitesi Şampiyonları: 750 kg'dan Fazla Yük Rezervine Sahip 12 Karavan

Volkswagen, California karavan versiyonu da dahil olmak üzere güncellenmiş beşinci nesil Caddy'yi tanıttı. Modelde yeniden tasarım, 122 km'ye kadar elektrikli menzile sahip hibrit motorlar ve modüler bir iç mekan bulunuyor. Üretim Polonya'nın Poznań kentindeki fabrikada gerçekleştiriliyor.

Bir karavan ve kamyonun çarpışması, Falkensteig yakınlarındaki B 31 federal karayolunun tamamen kapanmasına neden oldu. Kaza, 9 Nisan'da 71 yaşındaki bir karavan sürücüsünün karşı şeride geçerek bir kamyonla çarpışması sonucu meydana geldi. Her iki sürücü ve karavandaki bir kadın yolcu yara almadı, ancak hasarın 15.000 Euro'nun üzerinde olduğu tahmin ediliyor. Trafik, kaza soruşturması ve araç kurtarma çalışmaları için durduruldu.

Bernkastel-Kues'te, Moselle'de 31 Aralık 2026'ya kadar karavanlar için geçici park kuralları uygulamaya kondu. Artık Moselvorgelände'de ve kısmen Nikolausufer'de park etmeye izin veriliyor, ancak 22:00 ile 06:00 arasında geceleme yasak. Değişiklikler, turistlerin şehirde yasal park yeri eksikliğinden şikayet etmesinin ardından geldi.

Chemnitz'te belediye tarafından belirlenen karavan park yerleri sadece park etmeye izin veriyor, konaklamaya değil, bu da turist çekme amacıyla çelişiyor. CDU/FDP çözümü "yarım yamalak" olarak eleştirerek, çok günlü konaklamalar için yer eksikliğine ve otomobil park alanlarıyla çakışmaya işaret ediyor. Buz sporları kompleksi yakınındaki alternatif bir alan tercih edilirken, Augustusburger Straße'de önerilen boş alan, bir demiryolu hattı ile ana bir yol arasında konumlandığı için endişe yaratıyor.

Hunsrück bölgesindeki Nahemühle kamp alanı, karavanlar, kampçılar ve çadırları kabul etmektedir. Yüksek sezonda çadır yeri ücreti 11,90 €, artı yetişkin başına 7,20 € ve çocuk başına 5,20 €'dur. Alan şehir dışında bir nehir kenarında yer alır, güvenliği sağlanmış bir bölge sunar, su ve atık su boşaltımı dahildir, elektrik ise kWh başına 0,80 € ücretlendirilir.

Almanya ve Hollanda'da 6800 karavan sahibi arasında yapılan bir ACSI anketi, Almanya'dakilerin %76'sının römork çekmek için dizel araçlar kullandığını ortaya koydu. Elektrikli araçların düşük payının (%1,5) başlıca nedenleri, römorkla sınırlı menzil, yüksek maliyetler ve hazır olmayan şarj altyapısıdır.