Чемпионы по полезной нагрузке: 12 кемперов с запасом более 750 кг

Volkswagen представил обновлённую пятую генерацию Caddy, включая версию California для кемперов. Модель получила рестайлинг, гибридные силовые установки с запасом хода на электротяге до 122 км и модульный салон. Производство осуществляется на заводе в Познани, Польша.

Столкновение автодома с грузовиком привело к полному перекрытию федеральной трассы B 31 в районе Фалькенштайга. Авария произошла 9 апреля, когда 71-летний водитель автодома выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком. Оба водителя и пассажирка автодома не пострадали, но ущерб оценивается более чем в 15 000 евро. Движение было перекрыто для оформления происшествия и эвакуации транспортных средств.

В Бернкастель-Кузе на Мозеле введены пробные правила парковки для автодомов до 31 декабря 2026 года. Теперь парковаться разрешено на площадке Moselvorgelände и частично на набережной Nikolausufer, но с запретом на ночевку с 22:00 до 6:00. Изменения последовали после жалоб туристов на отсутствие легальных парковочных мест в городе.

В Хемнице обозначенные городом парковки для автодомов разрешают только стоянку, но не ночевку, что не соответствует первоначальной цели привлечения туристов. CDU/FDP критикуют решение как «половинчатое», указывая на нехватку мест для многодневного пребывания и конфликт с парковками для легковых автомобилей. В качестве альтернативы рассматривается площадка у ледового комплекса, а предложенная администрацией свободная территория у Августусбургер-штрассе вызывает сомнения из-за расположения между железной дорогой и крупной магистралью.

Кемпинг Nahemühle в регионе Хунсрюк принимает автодома, караваны и палатки. Стоимость места в высокий сезон составляет 11,90 евро, плюс 7,20 евро за взрослого и 5,20 евро за ребенка. Кемпинг расположен за городом у реки, включает охраняемую территорию, воду, утилизацию сточных вод, а электричество оплачивается отдельно по 0,80 евро за кВт·ч.

Опрос ACSI среди 6800 владельцев караванов в Германии и Нидерландах показал, что 76% в Германии используют дизельные автомобили для буксировки. Основными причинами низкой доли электромобилей (1,5%) названы ограниченный запас хода с прицепом, высокая стоимость и неподготовленная зарядная инфраструктура.