4. Nadbużański Karavan Rallisi Drohiczyn'de yapılacak

Alman DWIF enstitüsünün CIVD için yaptığı araştırmaya göre, Avrupa'da karavan turizmi, otel konaklamaları ve apartman kiralamalarına kıyasla bütçeden %60'a varan tasarruf sağlıyor. Ancak motokaravanlar, karavanlara göre satın alması ve bakımı daha pahalıdır. Yeni motokaravanlar 300.000 zlotiden başlarken, ikinci el olanlar 70.000 eurodan başlıyor. Bir motokaravanın sigortası değerinin %1,3–2'si tutarında olup, bazı yedek parçalar 450 euroya kadar çıkabiliyor. Öte yandan, motokaravanla 14 günlük bir tatil, apartman veya otele göre daha ucuz.

21 Eylül 2026'dan itibaren, azami izin verilen toplam ağırlığı 3,5 tonu aşmayan ve römork çeken araçlar, Polonya'nın e-TOLL sisteminde kayıt ve geçiş ücreti ödemekten muaf tutulacak. Bu araçların verileri otomatik olarak kayıttan silinecek ve kullanıcılar altı ay içinde kullanılmayan fonların iadesini talep edebilecek; aksi takdirde para Ulusal Karayolu Fonu'na aktarılacak.

Polonyalı fenomenler Jakub Tolak ve Zofia Samsel (@foxesineden), aile gezileri için ayrı yatak odalı 14 yaşındaki bir karavan satın aldı. Modeli, çocuk için ayrı alan, geniş yaşam alanı ve büyük depolama alanı nedeniyle seçtiler. Fiyat 100.000 zlotinin biraz üzerindeydi. Çift, büyük bir karavanı korumanın en ekonomik seçenek olmayabileceğini belirtti ve takipçilerini kullanımı hakkında soru sormaya davet etti.

TUI Camper, Avrupa ülkelerini beş kritere göre karşılaştırdı: kamp alanı sunumu, trafik ve erişilebilirlik, fiyatlar, doğa ve iklim ile kültürel ve eğlence olanakları. Polonya, Almanya'nın önünde, Arnavutluk'un ardından ikinci sırada yer aldı. Ülke, ılımlı fiyatları iyi altyapı ve bol doğa ile birleştiriyor. Ancak, azami kütlesi 3.500 kg'ın üzerinde olan karavanlar, e-TOLL sistemine zorunlu kayıt dahil olmak üzere farklı geçiş ücreti kurallarına tabi olabilir. 1 Şubat 2026'dan itibaren e-TOLL ağı yaklaşık 5.900 km yolu kapsamaktadır. Ayrıca, 21 Eylül 2026'dan itibaren römorklu otomobiller için kurallar değişecektir.

İsveçli Kabe grubuna bağlı Polonyalı üretici Freedo, Fiat Ducato tabanlı 599 LU modelini tanıttı. Bu modelde sürücü kabini yaşam alanından ayrılmıştır. İlk versiyonlarda sabit bir bölme varken, daha sonra sürgülü bir kapı eklendi. Yaşam alanında 5–6 kişilik büyük bir arka oturma grubu bulunuyor; geceleyin 1,90 m ve 1,97 m uzunluğunda iki tek kişilik yatağa dönüşüyor. Avantajları arasında daha ferah bir his, gizli kamp yapma imkânı ve daha hızlı ısınma sayılabilir. Dezavantajları ise ön yemek masasının olmaması, sadece iki emniyet kemeri, kabin üstünde küçültülmüş bagaj bölmesi ve kompakt arka garaj. Fiyatı 71.600 €'dan başlıyor.

2026'nın ilk yarısında Polonya'da 1.277 yeni karavan tescil edildi (yıllık %11,9 artış). Lider Volkswagen satışlarını %25,7 düşürürken, Polonyalı Masuria ikinci fabrikasını açtıktan sonra 5'ten 79'a yükseldi (%1.480 artış). Karavan segmentinde 556 adet tescil edildi (%5,9 artış), Polonyalı Niewiadów %50,6 artışla ikinci sırada yer aldı, sadece Hobby'nin ardından.