Belçika'da yeni karavan sahipleri, plakalarını almak için üç aya varan gecikmelerle karşılaşıyor. Bir müşteri, Belçika araç tescil servisi DIV'deki bürokratik gecikmeler nedeniyle planlanan tatillerini iki kez ertelemek zorunda kaldı.

Karavanlardaki 100 çıkartması, izin verilen maksimum ağırlığı ifade eder, hız sınırını değil. Hollanda ve birçok Avrupa ülkesinde, bir karavan çeken arabalar için otoyollardaki hız sınırı, çıkartmadan bağımsız olarak 90 km/s'dir.

Hollanda, bir karavanın vergi tanımını değiştiriyor. 4 Şubat 2026'dan itibaren, bir aracın karavan olarak sınıflandırılma kriteri, kullanılabilir alanın 'dörtte biri' yerine 'yarısı' olacak. Değişiklik 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerlidir.

Japon Mitsubishi Delica D:5 karavanının Hollanda'ya ithali önemli gizli maliyetler içeriyor. AB tip onayının olmaması, pahalı teknik modifikasyonlara ve RDW ile karmaşık bir yeniden tescil sürecine yol açıyor. Ayrıca, sahipler özellikle dizel modellerde yüksek BPM vergisiyle karşılaşıyor ve bu, aracın orijinal satın alma fiyatını katlayabiliyor.

1 Temmuz 2026'dan itibaren Hollanda, 3,5 tonun üzerindeki araçlar için yeni bir kilometre bazlı geçiş ücreti sistemi getirecek. M1 sınıfında kayıtlı motokaravanlar, izin verilen toplam ağırlıkları 3,5 tonu aşsa bile bu ücretten açıkça muaftır. Sahiplerin bir operatörle sözleşme yapması veya kilometreyi kaydetmek için bir araç içi cihaz kurması gerekmez.

Hollanda'da 1 Temmuz'da 3,5 tonun üzerindeki kamyonlar için kilometre bazlı yeni bir ücret yürürlüğe giriyor. Karavanlar bu ücretten muaftır, çünkü ücret yalnızca ticari araçlar için geçerlidir. Yabancı karavan sahiplerinin muafiyeti onaylamak için gelecekte kayıt yaptırması gerekebilir.

1 Ocak 2026'dan itibaren, Hollanda'da tamamen elektrikli karavanlar için motorlu taşıtlar vergisi (MRB) oranı değişecek. Elektrikli araçlar artık standart oranın dörtte birini ödemeyecek, bunun yerine %70'ini ödeyecek. Karavanlar için özel bir %50 katsayısı uygulanır, bu nedenle nihai oran, temel tarifenin %70'inin %50'si olacaktır.

Karavan sahipleri, Hollanda'daki yeni yol ücretleri konusunda rahatlayabilir. 1 Temmuz 2026'dan itibaren ağır yük araçları için mesafeye dayalı bir ücret getirilecek, ancak 3,5 tonun üzerindekiler de dahil olmak üzere karavanlar açıkça muaf tutuluyor. Sistem ticari kamyonlar ile özel karavanları otomatik olarak ayırt ediyor, bu nedenle ikincisi için kayıt veya araç içi cihaz gerekmiyor.

1 Ocak 2026'dan itibaren Hollanda'da karavanlar için motorlu taşıt vergisi değişiyor. Çeyrek oranlı avantajlı tarife, yarı oranlı tarife ile değiştiriliyor ve bu da yıllık maliyeti sahipler için ikiye katlıyor. Maliyetten tasarruf etmek için, karavan kullanılmıyorsa ve özel arazide park halindeyse kaydı askıya alınabilir.

Karavan çekmek veya karavan kullanmak için gereken ehliyet gereksinimlerini netleştirmek amacıyla yeni akış şemaları ve açıklayıcı bir video yayınlandı. Materyaller, araç ve römork ağırlık kombinasyonlarına göre hangi ehliyet sınıflarının gerekli olduğunu detaylandırıyor ve azami izin verilen kütle gibi kavramları açıklıyor. İşletmelerin müşterileriyle paylaşması için tasarlandılar.

Karavan ve çekme karavan sahipleri artan lojistik engellerle karşı karşıya. Ana sorunlar, kayıtlı araç sayısının rekor seviyede olması nedeniyle kışlık depolama için yıllarca süren bekleme listeleri, eski dizel karavanların sıfır emisyon bölgelerine giriş yasağı ve toplam maliyeti önemli ölçüde artıran gizli sahiplik maliyetlerini içeriyor.

Hollanda'da karavanlar için yıllık yol vergisinin 1 Ocak 2026 itibarıyla iki katına çıkarılması, bazı sahiplerini satışa yönlendiriyor. Ortalama bir karavan için vergi yıllık 900 Euro'dan 1.800 Euro'ya yükselecek. Sektör temsilcileri, hobiye son verme nedeni olarak maliyeti gösteren sahiplerin arttığını, bazılarının ise çekme karavana geçmeyi düşündüğünü bildiriyor.

Hollanda araç kurumu RDW, kaydın askıya alınmasıyla ilgili fazla ödenen ücretler için yaklaşık 6700 karavan sahibine geri ödeme yapacak. Fazla ödemeler 1 Ocak 2014 ile 31 Ocak 2024 tarihleri arasında gerçekleşti. Bu haber, 2025 yılında Aftersales Magazine web sitesinde 68 binden fazla görüntülenme ile en çok okunan haber oldu.

B sınıfı ehliyet sahipleri, araç-römork kombinasyonlarının izin verilen ağırlığını sıklıkla yanlış hesaplar. Temel kural, araç ve karavanın birlikte izin verilen azami toplam ağırlığının 3500 kg'ı geçmemesidir, gerçek ağırlıkları daha az olsa bile. Kurallara uymamak ceza, yol tehlikesi ve sigorta ödemesinin reddedilmesi riski taşır.

Avrupa Birliği, standart B sınıfı ehliyetle kullanılabilen karavanlar için izin verilen azami ağırlığı 3,5 tondan 4,25 tona çıkaracak. Yeni kurallar ancak 2028'de yürürlüğe girecek ve AB üye devletleri sürücüler için zorunlu eğitim veya sınavlar gibi ek şartlar getirebilecek.

2026'dan itibaren Hollanda, özel mülkiyet karavanlar için tercihli yol vergisi oranını kaldıracak. Sahipler, standart oranın çeyreği yerine yarısını ödeyecek ve bu da aylık maliyetleri fiilen ikiye katlayacak. Artış, 2026'daki sonraki tam ödeme döneminin başından itibaren geçerli olduğundan, sahipler aracın kaydını askıya alarak veya ödeme tarihlerini kontrol ederek geçici olarak giderleri azaltabilir.

Hollanda'da karavanlar için motorlu taşıt vergisi 1 Ocak 2026'dan itibaren iki katına çıkacak. Özel oran, standart ücretin %25'inden (çeyrek tarife) %50'ye (yarım tarife) yükselecek. Kiralık araçlarda zaten uygulanan önlem, Haziran 2024'te Senato tarafından onaylandı.

Hollanda'nın 2026 motorlu taşıt vergisi kuralları, bir aracın karavan sayılması için katı iç hacim kriterleri getiriyor. Multivan tabanlı yeni Volkswagen California, 200x170 cm'lik hayali blok gereksinimini karşılamadığı için yarı tarife yol vergisinden yararlanamayacak. Ayrıca plug-in hibritler için vergi avantajı da gelecek yıl sona erecek.

Hollanda'da, karavanlar için yol vergisi (wegenbelasting), tercihli bir tarifenin kaldırılması nedeniyle 2026'da ikiye katlanacak ve sahiplerin maliyetini ayda ortalama 200 euro artıracak. Masrafları azaltmak için iki seçenek öne çıkarılıyor: aracın geçici olarak trafikten çekilmesi (schorsen) veya 40 yıldan eski ve bu vergiden muaf bir karavan satın alınması.

Karavanlar için motorlu taşıt vergisi 2026'da önemli ölçüde artacak ve bir binek otomobil vergisinin %25'inden %50'sine yükselecek. Minibüs tipi, yarı entegre ve entegre karavan sahipleri, aracın ağırlığına ve bölgeye bağlı olarak yıllık tahmini 1.032 ila 1.276 Euro arasında ek maliyetle karşılaşacak.

Bir karavanın geçici olarak askıya alınması, kullanılmayan dönemlerde motorlu taşıtlar vergisi ve muayene zorunluluğundan muafiyet sağlar. İşlem RDW'ye yapılır, bir ila üç yıl arasında sürelerle geçerlidir ve araçla kamu yolunda park etmek veya seyahat etmek yasaktır. Maliyetler aracın yaşına ve ağırlığına göre değişir, eski veya ağır modeller için 29,10 Euro'dan başlar.