Владельцы новых автодомов в Бельгии сталкиваются с задержками в получении номерных знаков до трёх месяцев. Один из клиентов дважды был вынужден отменять запланированные отпуска из-за бюрократических проволочек в DIV, бельгийской службе регистрации транспортных средств.

Наклейка с цифрой 100 на караванах указывает на их максимально разрешённую массу, а не на допустимую скорость. В Нидерландах и многих других европейских странах для автомобилей с прицепом действует ограничение скорости 90 км/ч на автомагистралях, независимо от наличия стикера.

Нидерланды меняют налоговое определение автодома. С 4 февраля 2026 года критерий для классификации транспортного средства как автодома будет изменён с «одной четверти» на «половину» полезного пространства. Поправка имеет обратную силу с 1 января 2026 года.

Импорт японского автодома Mitsubishi Delica D:5 в Нидерланды сопряжён со значительными скрытыми расходами. Отсутствие европейской сертификации влечёт за собой дорогостоящие технические доработки и сложную процедуру перерегистрации в RDW. Кроме того, владельцы сталкиваются с высоким налогом BPM, особенно на дизельные модели, что может многократно превысить первоначальную стоимость автомобиля.

С 1 июля 2026 года в Нидерландах вводится новая система платы за проезд для транспортных средств тяжелее 3,5 тонн. Автодомы, зарегистрированные в классе M1, полностью освобождаются от этого сбора, независимо от их веса. Владельцам не нужно заключать договоры с оператором или устанавливать бортовые устройства для учёта пробега.

С 1 июля в Нидерландах вводится новая километровая плата для грузовых автомобилей. Автодома, даже с разрешённой массой свыше 3,5 тонн, от неё освобождены, так как система касается только коммерческого транспорта. Однако для иностранных автодомов в будущем может потребоваться регистрация для подтверждения освобождения от платы.

С 1 января 2026 года для полностью электрических автодомов в Нидерландах изменится ставка транспортного налога (MRB). Электромобили перестанут платить четверть стандартной ставки и будут облагаться 70% от неё. Для автодомов применяется специальный коэффициент в 50%, поэтому итоговая ставка составит 50% от 70% от базового тарифа.

Владельцы автодомов могут не беспокоиться о новых сборах в Нидерландах. С 1 июля 2026 года в стране вводится плата для тяжелых грузовиков, но автодома, включая модели тяжелее 3,5 тонн, от неё освобождены. Система автоматически отличает коммерческий транспорт от частных автодомов, поэтому для последних не требуется регистрация или дополнительное оборудование.

С 1 января 2026 года в Нидерландах изменяется налог на автодома. Льготная ставка в четверть от обычного транспортного налога заменяется на ставку в половину, что удваивает ежегодные выплаты для владельцев. Для экономии можно временно снять автодом с учёта, если он не используется и находится на частной территории.

Опубликованы новые наглядные схемы и видео для разъяснения требований к водительским правам при управлении караваном или автодомом. Материалы объясняют, какие права необходимы в зависимости от веса транспортного средства и прицепа, а также как правильно рассчитать общую массу автопоезда. Они предназначены для распространения среди клиентов компаний, занимающихся продажей или арендой такой техники.

Владельцы автодомов и караванов сталкиваются с растущими логистическими сложностями. Ключевые проблемы включают многолетние очереди на зимнее хранение из-за рекордного числа зарегистрированных транспортных средств, запреты на въезд дизельных автодомов в экологические зоны городов и скрытые расходы, значительно увеличивающие стоимость владения.

С 1 января 2026 года в Нидерландах удвоился дорожный налог на автодома. Годовой платеж для среднего автодома вырос с 900 до 1800 евро, что вынуждает часть владельцев продавать технику и переходить на прицепы-караваны.

Голландское ведомство RDW компенсирует около 6700 владельцам автодомов излишне уплаченные сборы за приостановку регистрации. Переплаты произошли в период с 1 января 2014 по 31 января 2024 года. Эта новость стала самой читаемой на сайте издания Aftersales Magazine в 2025 году, набрав более 68 тысяч просмотров.

Владельцы прав категории B часто ошибаются, рассчитывая допустимую массу автопоезда. Ключевое правило — общая разрешённая максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3500 кг, даже если их фактический вес меньше. Несоблюдение грозит штрафом, опасностью на дороге и отказом страховой компании в выплате.

Евросоюз повысит допустимую массу автодомов для водителей с обычными правами категории B с 3,5 до 4,25 тонн. Новые правила вступят в силу только в 2028 году, и страны-члены ЕС могут ввести дополнительные требования для водителей, такие как обязательные курсы или экзамены.

С 2026 года в Нидерландах для частных владельцев автодомов отменяется льготная ставка транспортного налога. Вместо четверти стандартной ставки они будут платить половину, что удвоит ежемесячные расходы. Владельцы могут временно снизить затраты, приостановив регистрацию или проверив даты платежей, так как повышение вступает в силу с начала нового платежного периода в 2026 году.

С 1 января 2026 года в Нидерландах для автодомов, соответствующих установленным критериям, вместо льготной ставки в четверть от полного налога на автотранспорт будет действовать ставка в половину. Это решение, принятое в рамках налогового плана 2024 года, вызвало протесты со стороны клубов автодомовладельцев, которые выступают за тариф, соответствующий реальному использованию.

С 2026 года льготная ставка транспортного налога для кемперов в Нидерландах изменится с четверти до половины стандартного тарифа. Однако новые правила распространяются только на самоходные жилые автомобили, соответствующие строгим критериям Налоговой службы, таким как наличие условного блока размером 200x170 см внутри. Например, новый Volkswagen California на базе Multivan не соответствует этим требованиям и не получит льготу, в отличие от старой модели на базе Transporter.

В Нидерландах с 2026 года налог на автодома (wegenbelasting) удвоится из-за отмены льготного тарифа, что увеличит расходы владельцев примерно на 200 евро в месяц. Для снижения затрат предлагается два варианта: постановка транспортного средства на временную консервацию (schorsen) или покупка автодома старше 40 лет, который освобожден от данного налога.

С 2026 года налог на автотранспортные средства (MRB) для автодомов в Нидерландах удвоится. Владельцы будут платить 50% от ставки для легковых автомобилей вместо текущих 25%. Например, для автодома на базе Fiat Ducato с массой около 2900 кг ежегодные расходы вырастут примерно на 1032 евро, а для более тяжёлых моделей — до 1276 евро.

Владельцы кемперов в Нидерландах могут временно снять свои автомобили с учёта (schorsen) через RDW, чтобы не платить транспортный налог и не проходить техосмотр в периоды простоя. Снятие с учёта возможно на срок один, два или три года, в течение которого транспортное средство не может находиться на общественных дорогах. Стоимость процедуры зависит от возраста и массы автомобиля и составляет от 29,10 до 146,25 евро. Новость актуальна в связи с планируемым повышением налога на кемперы с 1 января 2026 года.