Кемпинг на автодомах в Китае становится массовым потребительским трендом

Госсовет Китая распространил уведомление десяти ведомств, включая Министерство культуры и туризма, о мерах по стимулированию потребления автодомов. Документ оптимизирует регистрацию, утилизацию и подготовку водителей. Для малых и микроавтодомов некоммерческого использования отменён обязательный срок утилизации — он приравнен к сроку службы легковых автомобилей. Для арендных малых и микроавтодомов срок службы увеличен с 15 до 25 лет, для прицепов-караванов — с 15 до 20 лет.

Десять ведомств КНР выпустили меры по стимулированию потребления автодомов и караванов. Для малых и микроавтодомов некоммерческого использования отменён обязательный срок службы, для арендных автодомов он увеличен с 15 до 25 лет, для жилых прицепов — с 15 до 20 лет. Предусмотрены строительство стоянок и кемпингов, расширение сети экзаменационных пунктов для категории C6 и меры финансовой поддержки.

Министерство культуры и туризма Китая и девять других центральных ведомств выпустили руководство, одобренное Госсоветом, по развитию туризма на автодомах и потребления в этом сегменте. Документ охватывает всю цепочку отрасли: производство, регистрацию, парковку, кемпинги, аренду, страхование и продвижение туризма. Срок службы малых и мини-автодомов для аренды продлевается с 15 до 25 лет, прицепов-караванов — с 15 до 20 лет. Регионам рекомендовано развивать маршруты для автодомов, создавать централизованные парковки и оснащать стоянки водой, зарядками и сливом отходов.

Канцелярия Госсовета КНР распространила уведомление десяти ведомств, включая Министерство культуры и туризма, о поддержке потребления, связанного с домами на колёсах. Туристическим компаниям рекомендовано объединять продажу, аренду и организацию поездок в комплексные продукты, а также развивать живописные автомобильные маршруты с площадками для стоянки и кемпинга. Ожидаются местные меры поддержки: строительство кемпингов, дорожная инфраструктура и потребительские субсидии. По оценке аналитиков, в долгосрочной перспективе это благоприятно для производителей домов на колёсах, поставщиков комплектующих и туристического сектора, однако из-за небольшого объёма рынка эффект в краткосрочной перспективе ограничится ростом интереса инвесторов.

Министерство природных ресурсов, Министерство культуры и туризма и Государственное управление лесного и степного хозяйства КНР выпустили руководство по оптимизации размещения ресурсов для развития туризма. Согласно документу, простые кемпинги для автодомов, предоставляющие места для стоянки, воду, электричество и слив, можно будет оформлять без изменения категории земли, если они не затрагивают рост деревьев и не имеют твёрдого покрытия. Также разрешено размещать придорожные сервисные зоны и стоянки за границами городской застройки. По данным Министерства культуры и туризма, в июне доля самостоятельных автомобильных поездок достигла 77,4% от всех туристических поездок. В стране действуют 28 кемпингов уровня 5C и 51 уровня 4C.

Китайское издание Sina опубликовало обзор двух трёхдневных кольцевых маршрутов для автодомов, протестированных летом 2026 года. Пригородный маршрут (район Фаншань, Яньцин, Хуайжоу) имеет бюджет 3000–5000 юаней, средний пробег около 200 км, дневной переезд 1–1,5 часа и температуру 20–25°C; маршрут по лугам Башан — 4000–6000 юаней, около 300 км, дневной переезд 2–2,5 часа, температура 16–24°C, ночью опускается до 8–10°C. На пригородном маршруте есть бесплатный доступ к воде и развитая инфраструктура кемпингов, на лугах Башан — плата за вход в природный парк Байли Тяньлу (около 120 юаней с машины) и в лесопарк Цяньсунба (около 80 юаней с человека), при этом на маршруте нет магазинов. Оба маршрута рассчитаны на семьи и группы из 2–4 человек.