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O youtuber de acampamento japonês MAE CAMP alerta que barracas não são confortáveis no calor do verão. Mesmo modelos bem ventilados ficam abafados sob luz solar direta. Ele recomenda usar uma lona para sombra, colocar a barraca na sombra e passar o dia sob a lona.
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O youtuber de acampamento japonês MAE CAMP alerta que barracas não são confortáveis no calor do verão. Mesmo modelos bem ventilados ficam abafados sob...
O youtuber de acampamento japonês MAE CAMP alerta que barracas não são confortáveis no calor do verão. Mesmo modelos bem ventilados ficam abafados sob luz solar direta. Ele recomenda usar uma lona para sombra, colocar a barraca na sombra e passar o dia sob a lona.
Atualizado: 25.07.2026
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A partir de outubro, Espanha proíbe impedir o estacionamento de autocaravanas, mas as Canárias apertam as regras. Também: Honda Trail Master e Turquia.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
O blogueiro de autocaravanas MAE CAMP compartilhou como, durante um acampamento noturno solo, o conforto inesperado veio do barulho dos carros passando. Em completo silêncio e isolamento, os sons dos veículos e os faróis criaram uma sensação de presença humana, reduzindo a solidão. Com o tempo, após se acostumar ao acampamento solo, o autor passou a preferir locais tranquilos sem ruído de trânsito.
A MDN Madonna apresentou uma autocaravana única baseada no Toyota HiAce Super Long, chamada 'J'ai Euro Camper'. O veículo possui um kit aerodinâmico VOGUE completo e rodas Fabre Valone RM-6 de 19 polegadas, enquanto o interior é equipado para pesca: armários, pia, inversor de 1500 W, bateria dupla, geladeira de 50 L e bancos T-REVO 900. Os painéis de extensão das janelas traseiras aumentam a largura da cama para 180 cm. O preço está disponível sob consulta.
A Nitori começou a vender um saco de dormir que também pode ser usado como almofada por 3.990 ienes. O produto tem três modos: saco de dormir, cobertor e almofada. No modo saco de dormir, mede 75×185 cm; no modo almofada, 45×45 cm. Possui alça de transporte, tratamento antibacteriano e desodorizante, e acabamento repelente à água. O fabricante recomenda para camping, pernoites em veículos e como item de emergência.
Uma pesquisa com 2.297 evacuados do terremoto de Kumamoto em 2016 mostrou que 47,2% passaram o período mais longo em um carro. A principal razão, citada por 79,1%, foi a crença de que o carro era mais seguro devido às réplicas. Especialistas apontam que o carro não é um espaço habitável adequado e pode representar riscos à saúde, além de dificultar a assistência. Em junho de 2024, o governo nacional revisou seu plano básico de prevenção de desastres, recomendando medidas como distribuição de meias de compressão e patrulhamento de enfermeiros. No entanto, apenas 30% dos municípios implementaram essas medidas, e ainda não há um sistema para gerenciar informações dos evacuados.
No Tokyo Camping Car Show 2026, realizado de 11 a 12 de julho no Tokyo Big Sight, a DIRECT CARS exibiu uma versão especial de autocaravana baseada no Toyota HiAce, desenvolvida com a preparadora WALD. Apenas cinco unidades serão produzidas. Preço e especificações não foram divulgados.
Nos dias 29 e 30 de agosto de 2026, o evento PLACE in Nikoniko no acampamento Nikoniko (Kasama, Ibaraki) apresentará a nova barraca de estrutura de ar HANARE. Descontos de até 50%, sorteios e brindes para quem pernoitar.
Após os terremotos na província de Kumamoto (Japão), cortes de energia e água, juntamente com danos em abrigos, levaram mais vítimas a dormir em carros. Em 30 de julho, cerca de 10 000 pessoas estavam em 400 abrigos oficiais, mas o número real de deslocados é maior, com muitos não contabilizados. Especialistas alertam para riscos de isolamento e piora da saúde entre os que vivem em veículos, pedindo que as autoridades realizem visitas ativas e expandam a distribuição de suprimentos.
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