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Nuevo parque para autocaravanas será un «cambio radical» para New Ross

29.07.2026 10:03 1 min 1 fuente ENG
South East Radio ENG

El jefe del distrito municipal de New Ross, John Fleming, afirmó que un nuevo parque para autocaravanas con 23 plazas en Marshmeadows será un cambio radical para la localidad. La solicitud de planificación se presentará a principios del próximo año, retrasada por una evaluación de impacto ambiental en agosto. Fleming señaló que el parque atraerá a turistas que llegan en ferris desde Rosslare, aumentando el tránsito peatonal en el centro.

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Se han presentado planes al Highland Council para un camping y parque de autocaravanas con 30 plazas en una parcela de 1,37 hectáreas en Seafield, cerca de la cabecera del lago Kishorn en Wester Ross. La propuesta del solicitante Victor Perry incluye parcelas con servicios, una zona de acampada informal, un edificio con aseos y duchas con tienda, y un edificio de servicios separado, con acceso a través de un camino histórico mejorado desde la A896. La declaración de apoyo argumenta que el sitio, utilizado anteriormente para piscicultura y un colegio agrícola, es adecuado para un desarrollo turístico sostenible. El Highland Council tomará una decisión en una fecha futura.

Los supervisores de Burrell Township aprobaron un parque para autocaravanas de 50 acres en Newport Road, desarrollado por Rock Creek Development. La instalación albergará unas 600 autocaravanas y proporcionará vivienda temporal para los trabajadores del proyecto de reurbanización de Homer City. Es uno de varios parques planificados para apoyar el proyecto Kiewit, con terrenos adicionales asegurados en Center Township.

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Rambling Rover, un servicio de alquiler de furgonetas camper de lujo con sede en Rathdrina, Bow Park, cerca de Slane, ha ampliado su flota de siete vehículos manuales a 15 campers de gama alta, predominantemente modelos Swift valorados en más de €100.000 cada uno. El fundador Paul Dunne señaló que casi el 70% de los visitantes primerizos expresan el deseo de comprar una furgoneta camper, pero aconseja alquilar varias veces antes de comprometerse, ya que un presupuesto de €50.000 no compra mucho. La empresa reporta una tasa de clientes recurrentes del 70%; todos los vehículos pesan menos de 3,5 toneladas, requieren licencia categoría B para conductores de 25 años o más, e incluyen seguro y una sesión de familiarización de 45 minutos.

Una carta a The Southern Star critica a las autoridades locales por la falta de instalaciones para usuarios de autocaravanas, citando ejemplos europeos. El autor señala que las autocaravanas tienen inodoros que deben vaciarse cada dos días, pero los baños públicos y los campings a menudo no están disponibles, especialmente en invierno. La instalación de puntos de servicio, como en Cobh, ha aumentado el tráfico y los ingresos. El autor insta a los consejos a adoptar medidas similares.

Un Ford Transit Custom PHEV convertido a autocaravana en Ballymena recibió una factura de VRT de 8.500 € al 13,3%, aunque el propietario esperaba un 8% debido a las emisiones de CO2 de 37 g/km. Según los criterios de Revenue, el VRT de categoría B al 8% se aplica a autocaravanas, y el 13,3% solo a vehículos con emisiones de 120 g/km o más. Si la conversión cumple los requisitos (asientos, mesa, alojamiento para dormir, cocina y almacenamiento), el propietario puede apelar dentro de 30 días; de lo contrario, podría tener que pagar y luego apelar.

El periodista irlandés Conor Power alquiló una autocaravana Cozy Cottage sobre base Volkswagen por 234 euros por noche y pasó una semana viajando por Irlanda. Destacó la facilidad de manejo y la sensación de libertad, pero criticó la infraestructura inadecuada del país para autocaravanas, incluyendo la escasez de lugares para pernoctar y las dificultades para encontrar agua y servicios sanitarios. Por ello, a menudo tuvo que alojarse en campings, lo que añadía 20–25 euros por noche a sus gastos.

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