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park4night: versión gratuita y suscripción de pago

03.07.2026 19:53 1 min 1 fuente
GIGA DEU
park4night: versión gratuita y suscripción de pago
Fuente original: GIGA

La aplicación park4night para encontrar áreas de estacionamiento para autocaravanas y furgonetas camper está disponible en una versión básica gratuita. La versión gratuita incluye búsqueda de lugares, visualización de reseñas y fotos, pero muestra anuncios y oculta algunos detalles. La suscripción de pago park4night+ por 9,99 € al año añade modo offline, vista satelital, planificación de rutas y elimina anuncios.

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Fuentes de la historia

park4night: versión gratuita y suscripción de pago

03.07.2026 GIGA DEU Fuente original

🇩🇪 Germany — precios de combustible

Actualizado: 29.06.2026

Super E10

€1.86 /l

$2.13 · £1.59/l

121 de 134

más caro que el 90% de países

Super Plus 98

€1.93 /l

$2.21 · £1.66/l

77 de 91

más caro que el 84% de países

Diesel

€1.75 /l

$2.00 · £1.50/l

110 de 135

más caro que el 81% de países

Premium Diesel

€1.97 /l

$2.25 · £1.69/l

32 de 39

más caro que el 79% de países

LPG

€1.11 /l

$1.27 · £0.95/l

48 de 52

más caro que el 90% de países

Ruta popular

Distancia

Coste de combustible

~

Tiempo estimado

~

Test: ponte a prueba
Adivina el argot vanlife — 3 preguntas rápidas
1 / 3
Q1 En Alemania, ¿qué término conviene buscar para pernoctar con autocaravana fuera de un camping completo?

Best regions in the coming days

Baden-Wurtemberg +24°·32 km/h
95
Hesse +24°·34 km/h
95
Baviera +24°·23 km/h
95
Renania-Palatinado +25°·29 km/h
95
Avoid now

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En lugar de campings llenos: aplicaciones para encontrar alternativas legales de estacionamiento

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Camper Vanyx basado en MAN TGE: precio desde €340.000 hasta $1,1 millones

La empresa alemana Smart Adventure GmbH presentó la autocaravana Vanyx sobre chasis MAN TGE 3.180 4x4. El precio base es de €340.000, mientras que la versión completamente equipada alcanza los $1,1 millones. La característica principal es un techo de fibra de carbono con dos camas dobles, desarrollado con una empresa aeroespacial y el Instituto Fraunhofer. Todos los componentes pesados (tanques de agua, baterías) están montados bajo el piso para bajar el centro de gravedad. El vehículo es completamente libre de gas: calefacción con calentador diésel Truma, panel solar de 800 W, batería LiFePO4 de 400 Ah (ampliable a 1200 Ah) y sistema de filtración de agua con luz UV. El peso en vacío se mantiene por debajo de 3,5 toneladas, lo que permite su conducción con licencia clase B en Europa. Las ventas son directas desde la fábrica en Ringsheim, sin red de concesionarios. El modelo no está disponible en EE. UU.

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