Pareja recorrió las 47 prefecturas de Japón en una furgoneta camperizada Suzuki Every

La autocaravana alemana Carthago chic e-line I 61 XL LE se exhibió en el Japan Camping Car Show 2025. El vehículo mide 8,8 m de largo, 3,1 m de alto y pesa más de 4 toneladas. Está basado en el Mercedes-Benz Sprinter, con motor diésel turbo de 2.0 litros y transmisión automática de 9 velocidades. El precio en Japón es de 46,1 millones de yenes (aproximadamente 310.000 dólares).

El 8 de junio de 2026, Daytona anunció cuatro productos para turismo y pernocta en vehículo: la tienda Maebiro Dome E, el toldo cuadrado Tarp 4 y el toldo lateral Car Side Shelter. Precios desde 9.900 hasta 28.820 yenes.

DJI ofrece la estación de energía portátil Power 1000 con batería de 1024 Wh y salida continua de 2000 W (pico de 4400 W) con un 61% de descuento en Amazon. Se carga del 0% al 80% en aproximadamente 70 minutos mediante toma de corriente y cuenta con un puerto USB-C de hasta 140 W. Diseñada para alimentar electrodomésticos como microondas y refrigeradores, es adecuada para su uso en autocaravanas, caravanas, furgonetas camper, camping o durante cortes de energía.

El propietario compró una Honda Vamos Hobio usada por 60.000 yenes (unos 400 dólares) para acampar y dormir en el coche. Junto con su hija, repintó completamente la carrocería por 20.000 yenes (unos 130 dólares) en un esquema mate de dos tonos (blanco arriba, gris abajo). En el interior instalaron una cama casera, mesa y almacenamiento; en el exterior añadieron luces adicionales y marcadores LED. El proyecto demuestra un enfoque de bajo coste para construir una autocaravana a partir de un kei truck.

EcoFlow, empresa de tecnología de energía portátil, anunció su participación en TOKYO OUTDOOR SHOW 2026, del 26 al 28 de junio de 2026 en Makuhari Messe, Chiba. En el stand 133 (108 m²), mostrará soluciones eléctricas para furgonetas camper y caravanas, como el aire acondicionado portátil WAVE 3 (hasta 1800 W de refrigeración), los cargadores Alternator Charger 600 y 1000, y paneles solares bifaciales ligeros. El enfoque está en viajes prolongados y autonomía energética.

En la prefectura de Aomori, se están utilizando estructuras tipo remolque como refugios móviles y alojamiento temporal durante emergencias. El pueblo de Nakadomari abrió un hotel remolque 'Yurapaku Cabin', que funciona como hotel en tiempos normales y se convierte en centro de evacuación durante desastres. En la ciudad de Hachinohe, una empresa privada construyó un refugio remolque especializado para evacuación con mascotas, que incluye un área para perros. Ambas unidades pueden ser remolcadas por camión, ofreciendo movilidad tras una catástrofe.