Asociación italiana de autocaravanas lanza tour por Marruecos con relato policíaco negro

En la conferencia ALTAÏR se anunció el documental 'Marruecos: versión vanlife' de Marc Temmerman. Filmada en 2025, la película muestra un viaje en furgoneta camper desde Bélgica a través de Tánger, Tetuán, Chefchaouen, Fez, Azru, las montañas del Atlas, Uarzazat, Taliuin, Tafraute, Imsuán, Esauira y el Sáhara hasta Dajla. El filme de 58 minutos destaca contrastes entre el Marruecos tradicional y moderno.

Los jubilados franceses Thérèse-Marie y Gilles pasan varios meses al año en Marruecos en su autocaravana. Su pensión conjunta es de 2000 euros al mes. Según TF1, recorrieron 2800 km en 29 horas desde Brest hasta la región de Agadir. Gastaron 403 euros en combustible durante el año a unos 1 euro por litro. Alrededor de 60 000 jubilados franceses residen permanentemente en Marruecos.

Lorena, nacida en Morón, y su pareja francesa Rei dejaron la vida tradicional para viajar por el mundo en una Volkswagen T4 junto a su perra Sol. Tras vivir en un velero y recorrer Sudamérica, actualmente atraviesan Marruecos documentando su experiencia. Se financian mediante trabajo remoto, diseño web y creación de contenido.

Del 27 de diciembre de 2026 al 21 de enero de 2027, la agencia Cap Orcada organiza un circuito de 3500 km en autocaravana por Marruecos, con cena de Nochevieja en Marrakech. El recorrido incluye Rabat, Essaouira, gargantas del Dadès, dunas de Merzouga, Fez y Chefchaouen. Plazas limitadas a 16 autocaravanas, salida desde Tarifa, España. Precios desde 1230 hasta 2335 euros por persona según ocupación.

El 10 de junio de 2026 se celebró en Smara una reunión del comité regional del programa nacional de camping. Se anunció la creación de un nuevo centro de camping y veraneo en la comuna de Sidi Ahmed Laaroussi. El encuentro evaluó la temporada pasada y preparó la temporada de verano 2026.

Yasin Buras recorrió 30 000 km en una autocaravana Hymer Starline 2013 por África durante 160 días. La ruta incluyó Marruecos, Sáhara Occidental, Mauritania y Senegal. Enfrentó malas carreteras, tormentas de arena y cruces fronterizos difíciles, pero señaló sentirse más seguro en África que en Europa.