Cinco emplazamientos de glamping en el lago de Garda para autocaravanas y caravanas

La marca italiana Etrusco amplía su gama de furgonetas camper con el modelo CV 640 PB+ para el año modelo 2027. La camper de 6,36 metros, sobre base Fiat Ducato, incorpora una cama elevable eléctricamente regulable en la parte trasera, que permite usar el espacio tanto para dormir como para almacenar carga. El compartimento de carga mide 73×111×180 cm. El modelo también incluye techo de cristal Skyview y baño compacto Variobad. Precio: 80.990 €; presentación en el Caravan Salon de Düsseldorf.

Stellantis ha confirmado el regreso del motor de 160 CV del Fiat Ducato (turbodiésel de 2,2 litros) a partir de 2027. El motor estará disponible exclusivamente para fabricantes de autocaravanas y furgonetas camper, no para clientes comerciales. Está disponible con transmisión manual de 6 velocidades (380 Nm) o automática de 8 velocidades (400 Nm).

A partir del 1 de octubre, cuatro regiones del norte de Italia —Piamonte, Lombardía, Emilia-Romaña y Véneto— prohibirán los vehículos diésel con norma Euro 5 (fabricados entre 2009 y 2015). La medida afecta a ciudades como Venecia y Milán. Muchas autocaravanas, que suelen durar décadas, podrían no cumplir la normativa.

El fabricante italiano de autocaravanas Laika, parte del grupo Hymer, ha presentado su modelo insignia actualizado Kreos L 5009. La autocaravana está construida sobre un chasis Fiat Ducato Heavy con suspensión AL-KO AMC; también está disponible una versión con Mercedes Sprinter. El precio inicial es de 152.488 euros.

El fabricante italiano Giottiline (parte del grupo Rapido) ha anunciado su gama de modelos 2027. Incluye tres nuevos perfiles: Siena 340 con comedor trasero en U, Compact CX 64 sin cama permanente y Compact CX 69 con cama central. También se han actualizado las series existentes Toscan, Siena, Compact y Giottivan.

En Servola (Trieste), la instalación para autocaravanas Mamàca celebra su 20 aniversario. La gestión pasa del fundador Edoardo a su hija Carolina. Tras la pandemia, la demanda de viajes autónomos aumentó y la oferta se amplió, desplazando a las caravanas. Los clientes llegan incluso desde EE. UU. y recorren Europa.