Ford Expedition de quinta generación se lanza en Corea del Sur

La ciudad de Paju, Corea del Sur, anunció la finalización del campamento 'Pueblo de la Paz' en la zona de Tongildongsan. El complejo cuenta con 70 parcelas: 26 glamping, 23 autocamping, 10 caravanas y 11 camp-nic, además de servicios. El presupuesto fue de 8 mil millones de wones (unos 6,4 millones de dólares), con 6,4 mil millones del presupuesto nacional. La apertura oficial está prevista para septiembre de 2026 tras una prueba operativa.

Las autoridades del condado de Wanju (provincia de Jeolla del Norte) invirtieron 500 millones de wones para reemplazar ocho caravanas obsoletas en el camping Mugunghwa Auto Camping. Las nuevas unidades cuentan con sistemas mejorados de calefacción y aire acondicionado, cocinas modernas y terrazas. Las reservas abren el 6 de julio.

En Corea del Sur, el propietario de una empresa de inversión en terrenos fue remitido a la fiscalía por fraude. Atrajo a unos 30 inversores prometiendo un 40% de rentabilidad de inversiones en un camping de caravanas en la provincia de Chungcheong del Sur, pero no se instaló ninguna caravana en los terrenos prometidos.

La influencer surcoreana Shin Sua publicó en Instagram un video de su primera experiencia acampando en una caravana con su perro. Las imágenes la muestran descansando en el interior acondicionado del remolque y disfrutando del aire libre. Los seguidores reaccionaron con interés, preguntando por la ubicación y mostrando ganas de probar este tipo de viaje.

La tecnología V2L (Vehicle to Load) permite usar la batería de tracción de un vehículo eléctrico para alimentar electrodomésticos fuera del hogar. El sistema convierte corriente continua (CC) en corriente alterna (CA) a 220 V mediante un inversor integrado. La potencia máxima de V2L es de aproximadamente 3,5 kW, suficiente para varios dispositivos simultáneamente. Cuando la carga de la batería cae a un umbral preestablecido (por ejemplo, 30%), la función se apaga automáticamente, preservando energía para la conducción.

El prototipo del Kia PV7 ha sido visto en pruebas de carretera en Corea del Sur. El modelo es significativamente más grande que el PV5, con una longitud de entre 5,27 y casi 5,9 metros según la distancia entre ejes. Está construido sobre la plataforma modular PBV con sistema Life Modules, que permite configurar la carrocería como vehículo de pasajeros, carga o camper. Se espera que la versión de producción llegue en 2027, compitiendo con Ford Transit y Hyundai Staria.