Inversiones en camping de caravanas en Corea del Sur resultan en pérdidas

La ciudad de Paju, Corea del Sur, anunció la finalización del campamento 'Pueblo de la Paz' en la zona de Tongildongsan. El complejo cuenta con 70 parcelas: 26 glamping, 23 autocamping, 10 caravanas y 11 camp-nic, además de servicios. El presupuesto fue de 8 mil millones de wones (unos 6,4 millones de dólares), con 6,4 mil millones del presupuesto nacional. La apertura oficial está prevista para septiembre de 2026 tras una prueba operativa.

Las autoridades del condado de Wanju (Corea del Sur) destinaron 500 millones de wones para reemplazar ocho caravanas obsoletas en el camping Mugunghwa. Las nuevas unidades cuentan con sistemas mejorados de calefacción y aire acondicionado, cocina moderna y terraza. Las reservas se abren el 6 de julio a través del sitio web 'Forest Nadeul'.

Ford ha lanzado en Corea del Sur el SUV de tamaño completo Expedition de quinta generación. Equipado con un motor V6 de 3.5 L que produce 446 CV y 70,5 kg·m de par, transmisión automática de 10 velocidades y tracción total. El vehículo de siete plazas tiene una capacidad de remolque de hasta 4218 kg y está diseñado para acampar, ocio y remolque.

La influencer surcoreana Shin Sua publicó en Instagram un video de su primera experiencia acampando en una caravana con su perro. Las imágenes la muestran descansando en el interior acondicionado del remolque y disfrutando del aire libre. Los seguidores reaccionaron con interés, preguntando por la ubicación y mostrando ganas de probar este tipo de viaje.

La tecnología V2L (Vehicle to Load) permite usar la batería de tracción de un vehículo eléctrico para alimentar electrodomésticos fuera del hogar. El sistema convierte corriente continua (CC) en corriente alterna (CA) a 220 V mediante un inversor integrado. La potencia máxima de V2L es de aproximadamente 3,5 kW, suficiente para varios dispositivos simultáneamente. Cuando la carga de la batería cae a un umbral preestablecido (por ejemplo, 30%), la función se apaga automáticamente, preservando energía para la conducción.

El prototipo del Kia PV7 ha sido visto en pruebas de carretera en Corea del Sur. El modelo es significativamente más grande que el PV5, con una longitud de entre 5,27 y casi 5,9 metros según la distancia entre ejes. Está construido sobre la plataforma modular PBV con sistema Life Modules, que permite configurar la carrocería como vehículo de pasajeros, carga o camper. Se espera que la versión de producción llegue en 2027, compitiendo con Ford Transit y Hyundai Staria.