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Bluetti en el CES 2026: desde el respaldo doméstico hasta el vanlife con integración inteligente

09.01.2026 07:55 1 min 1 fuente ENG
Maison et Domotique ENG
Bluetti en el CES 2026: desde el respaldo doméstico hasta el vanlife con integración inteligente
Fuente original: Maison et Domotique

En el CES 2026, Bluetti presentó una gama de estaciones de energía portátiles y sistemas para hogares, autocaravanas y furgonetas camper. Las novedades clave incluyen la serie Elite de carga rápida, el modelo FridgePower compatible con Home Assistant, el Pioneer Na de iones de sodio que funciona a -25°C y el sistema RVSolar 48V para autocaravanas. El enfoque está en la integración con domótica y la gestión energética.

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09.01.2026 Maison et Domotique ENG Fuente original
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En el CES 2026, Bluetti presentó una gama de estaciones de energía portátiles y sistemas para energía de respaldo, camping y autocaravanas. Las novedades clave incluyen los modelos Elite 100 V2, Elite 300, Elite 400 y el sistema RV Solar 48V para autocaravanas, así como el dispositivo FridgePower con soporte para Home Assistant para integración en el hogar inteligente. Se hace hincapié en la carga rápida, los tamaños compactos y la compatibilidad con los ecosistemas de hogares inteligentes.

En la feria CES 2026, Bluetti anunció una gama de estaciones de energía portátiles y sistemas para autocaravanas y respaldo doméstico. Las novedades clave incluyen los modelos Elite, FridgePower con soporte para Home Assistant, un sistema RV Solar 48V para caravanas y la Pioneer Na con una batería de iones de sodio que funciona hasta -25°C.

En la feria CES 2026, Bluetti anunció una gama de estaciones de energía portátiles y sistemas para energía de respaldo y vida en furgoneta. Las novedades clave incluyen modelos Elite con carga rápida, un sistema RV Solar 48V para autocaravanas y el módulo FridgePower con soporte para Home Assistant para una gestión inteligente de la energía.

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El estudio californiano Sprouting Sprocket presentó el concepto de autocaravana Hütte Hut con puertas suicidas que abren todo el lateral. La carrocería de madera contrachapada de okume marino, techo de lona y estructura de aluminio. Mide 4,27 m de largo, 2,03 m de ancho, 1,8 m de alto y pesa 408 kg. El precio en configuración estándar es de 63 900 dólares. El modelo nunca entró en producción.

El V8 de bloque grande Chevrolet 454, presentado en 1970 en el Chevelle SS LS6, continuó produciéndose para camiones pesados y autocaravanas hasta 2000, cuando fue reemplazado por el Vortec 8100. A diferencia de otros V8 grandes que terminaron después de 1973, el 454 se adaptó a las regulaciones de emisiones, ganando inyección de combustible y árbol de levas hidráulico de rodillos. Se usó en modelos como Safari Trek, Fleetwood Bounder y Winnebago Chieftain.

Papago Vans, con sede en Mesa, Arizona, ha presentado una autocaravana basada en un Mercedes-Benz Sprinter 2026 con tracción total y batalla de 170 pulgadas. El vehículo cuenta con un kit de suspensión Van Compass Stage 4.3, parachoques delantero CAtuned con protector y neumáticos todoterreno. En el interior, ofrece cocina con placa de inducción y horno, baño con inodoro de vacío, dormitorio con colchón de espuma viscoelástica y televisor inteligente de 32 pulgadas. La energía la proporciona un banco de baterías de 800 Ah y un inversor de 3000 W, con un depósito de agua dulce de 33 galones.

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