Incendios de autocaravanas en Canadá: dos casos investigados

Según un artículo de La Presse, el interés por el estilo de vida vanlife en Quebec no disminuye. Este estilo de vida, popular desde 2016, atrae a personas a pesar de las importantes inversiones iniciales y las normas de estacionamiento cada vez más estrictas en la provincia. Marie-Pierre Bastien, embajadora de Vanlife Campers, señala que, aunque comprar un vehículo puede ser caro, a largo plazo permite ahorrar en comida y alojamiento.

PintoWest Properties ha anunciado que las parcelas para autocaravanas en MaraHills Golf Resort estarán terminadas en junio de 2027. El retraso se debe al proyecto de reemplazo del puente Bruhn, esencial para el acceso a la comunidad. El desarrollo, adquirido en 2021, tiene potencial para hasta 1,000 unidades, incluyendo residenciales, autocaravanas, hotel y recreativas, pero la empresa se centra actualmente en las parcelas para autocaravanas.

Contrario a lo esperado, la vanlife no se desvaneció tras la pandemia, sino que sigue creciendo. Empresas canadienses como VanLife Campers, Bromont Campervan y Safari Condo amplían su producción y contratan más personal. VanLife Campers se mudó a un edificio de 85 000 pies cuadrados en Montreal, y VR Panoramic construye una planta en Chambly para triplicar su capacidad. Los precios de las furgonetas totalmente equipadas parten de 150 000 CAD y pueden superar los 200 000 CAD, pero la demanda se mantiene por el alto valor de reventa y el uso durante todo el año. La tendencia también impulsa el desarrollo de infraestructura: por ejemplo, Tourisme Gaspésie ha creado una sección para viajes en furgoneta.

El 23 de septiembre de 2026, la Cámara de Comercio de Montreal Metropolitano organizará una velada de networking en la sala de exposición de VanLife Campers. Los asistentes podrán explorar furgonetas camper equipadas, establecer contactos y escuchar breves discursos de VanLife Campers y Loto-Québec. La inscripción es obligatoria hasta el 21 de septiembre.

Se encontró una autocaravana vandalizada y una gran pila de basura en Noble Canyon, cerca de Lavington. Es un problema recurrente: en abril de 2022, se hallaron una autocaravana quemada y un remolque destrozado en el mismo lugar. El Distrito de Coldstream declaró que el área está fuera de su jurisdicción. El grupo voluntario Okanagan Forestry Task Force (OFTF) limpió el sitio anteriormente, pero su fundador Kane Blake señaló que el proceso es costoso y requiere mucho tiempo, sin financiación gubernamental. Desde 2016, OFTF ha retirado más de 635 000 kg de basura y metal de la zona rural de Okanagan.

Según el BC Wildfire Service, solo el 0,8% de los incendios provocados por humanos en Columbia Británica son causados por materiales de fumar desechados, mientras que los vehículos representan el 3,8%. El jefe de bomberos de Ashcroft, Josh White, señala que las fallas mecánicas, la sobrecarga y el sobrecalentamiento son las causas principales. Dos autocaravanas fueron destruidas por incendios en autopistas de Columbia Británica en julio de 2026.