Accidente en la E6: la caravana se desprendió del coche

La Dirección de Carreteras de Noruega aclaró que una autocaravana utilizada para transporte comercial (por ejemplo, remolcando un trailer del empleador con herramientas) está sujeta a las normas de tiempos de conducción y descanso, y debe llevar tacógrafo si el peso total del vehículo o conjunto supera los 3.500 kg. La exención solo es posible si se cumplen cinco condiciones: transporte de materiales para el propio trabajo del conductor, la conducción no es la actividad principal, distancia máxima de 100 km desde la empresa, peso total hasta 7.500 kg y transporte no por cuenta ajena. A partir del 1 de julio de 2026, las normas se aplicarán también a autocaravanas de entre 2.500 y 3.500 kg en transporte internacional.

El sábado por la tarde, la parcela de grava en Judaberg, en la isla de Finnøy, se transformó en un pequeño pueblo de autocaravanas. Filas de casas sobre ruedas se alinearon para bailar al aire libre con Jet Set y descansar por la noche en el bar-restaurante Dickins. La apertura se realizó sin obtener los permisos necesarios, lo que plantea dudas sobre su legalidad.

Las islas Lofoten, un destino popular para viajes en autocaravana, han introducido restricciones para pernoctar debido a la masificación turística. Desde 2021, las autoridades locales prohibieron la pernocta en las zonas más concurridas, y los aparcamientos a lo largo de la carretera E-10 tienen un límite de tiempo de hasta 4 horas. La multa por estacionamiento indebido es de unos 80 euros.

La policía de Tromsø investiga a Indie Campers por presunto alquiler ilegal de vehículos con matrícula extranjera. Según Nordlys, la empresa utiliza coches con placas alemanas, los introduce en Noruega y los alquila a turistas, evitando así el pago del IVA y del impuesto de matriculación. La cantidad defraudada podría alcanzar las 200.000 coronas noruegas por vehículo, con pérdidas totales para el Estado de varios millones de coronas.

En Oslo, una autocaravana vieja tipo Transporter se detuvo en el túnel Operatunnelen. El carril derecho hacia Ryen se cerró porque la parte trasera del vehículo sobresalía en el carril. El tráfico en el carril izquierdo continuó con normalidad. El incidente se resolvió a las 09:16 y el carril se reabrió.

En Tønsberg, Noruega, el antiguo camping Skallevold se ha convertido en un estacionamiento para autocaravanas con 50 plazas. Gestionado por Tønsberg parkering, estará disponible hasta agosto de 2026. El precio es de 250 coronas noruegas por noche, con suministro de agua, vaciado de inodoros y recogida de basura.