Campingbrände in Norwegen: Sicherheitstipps und neue Beschränkungen

Die Polizei meldete ein Wohnmobil, das im Brennetunnelen auf der Autobahn E16 in nördlicher Richtung stehen geblieben ist. Die rechte Fahrspur ist gesperrt, ein Abschleppfahrzeug ist unterwegs.

In Modum, Norwegen, wurde die Aufstellung von Schildern zur Regelung des Wohnmobilparkens am Vikland-Pier auf den Herbst verschoben. Der lokale Politiker Øyvind Trulsrud (Ap) zeigte sich enttäuscht, dass die Schilder trotz früherer Zusagen nicht vor den Sommerferien angebracht werden. Täglich parken Wohnmobil-Touristen in einer malerischen Gegend nördlich des Zentrums von Vikersund, ohne zu wissen, dass Übernachtungen illegal sind.

Ein Journalist ist 3000 km durch Norwegen mit einem Elektroauto, Dachzelt und Espressomaschine gefahren. Die Reise umfasste gesperrte Straßen, fehlende Ladesäulen auf einer Fähre und schlechtes Wetter, hob aber die gut ausgebaute Ladeinfrastruktur des Landes hervor. Über 80 % der Neuwagen in Norwegen sind elektrisch, und Ladestationen gibt es selbst in abgelegenen Fjordregionen, wobei die Echtzeit-Verfügbarkeitsdaten manchmal ungenau sind.

Die Gemeinde Halden (Norwegen) hat beschlossen, für das Parken von Wohnmobilen auf dem beliebten kostenlosen Stellplatz Tyska Gebühren zu erheben. Bisher strömten Touristen wegen der fehlenden Gebühren dorthin, doch die Behörden wollen den Zustrom begrenzen und die Wartungskosten decken. Die Maßnahme tritt in Kürze in Kraft.

In Ankenes, Norwegen, verlor ein Wohnmobil die Kontrolle und prallte gegen die Wand der ST1-Tankstelle. Rettungskräfte trafen am Ort ein; die Tankstelle wurde abgesperrt. Es wurde ein Austritt aus dem Fahrzeug gemeldet, jedoch kein Schaden an den Zapfsäulen.

Am 7. Juli 2026 führte die norwegische Straßenverkehrsbehörde (Statens vegvesen) eine Kontrolle an der Fähranlegestelle Brimnes durch. Ein Reisebusfahrer versuchte, sich der Kontrolle zu entziehen, und wurde wegen Verstößen gegen die Lenk- und Ruhezeiten angezeigt; er erhielt neun Verwarnungen, drei Bußgelder von je 1000 Kronen, und das Unternehmen zahlte drei Gebühren von je 2000 Kronen. Ein ausländisches Wohnmobil überschritt das zulässige Gesamtgewicht um 500 kg und musste abladen. Insgesamt wurden 162 schwere Fahrzeuge, 27 Lieferwagen und 35 leichte Fahrzeuge überprüft, was zu zwei Anzeigen, fünf Fahrverboten und elf weiteren Gebühren führte.