18. Treffen, Versammlung und Zusammenkunft der Südamerikanischen Vereinigung für Motorhoming (ASR)

Der 71-jährige Mario aus Pilar, Argentinien, gab die Leitung seiner eigenen Reiseagentur auf und baute einen Volvo-Feuerwehrwagen von 1989 zu einem Wohnmobil um. Das Projekt Viajamos de Turista wurde von der Firma Manhjos in eineinhalb Jahren umgesetzt und umfasste eine Fahrgestellverlängerung, eine dritte Achse mit Luftfederung und ein hydraulisches Nivelliersystem. Das Wohnmobil verfügt über Sicherheitskameras, Hochleistungs-Solarpaneele, drei Gasflaschen und Wassertanks für 700 Liter. Die erste Reise führte mit seinem Enkel in den Norden des Landes; geplant sind Routen in den Süden und eventuell der Verkauf des Fahrzeugs für ein kleineres Modell.

Jorge Pacheco, 58, aus Dolores in der Provinz Buenos Aires, verkaufte sein Restaurant und sein Auto, kaufte einen Doppeldecker-Fernbus und baute ihn zum Wohnmobil um. Seit dem 23. November 2024 lebt er im Playón de Punta Médanos im Partido de La Costa zusammen mit seinem Pudel Hachi und seiner Katze Antonia. Der Umbau umfasste den Ausbau der Sitze, den Einbau von Küche, Schlafbereich, Frischwassersystem, Flaschengas und Solarpanelen mit Batterien. Punta Médanos liegt 364 km von Buenos Aires über die Ruta 11 entfernt; die nächsten Geschäfte sind mehrere Kilometer über Erd- und Sandwege entfernt. Pacheco verkauft Pizza, Getränke und Köder an Fischer und Touristen.

Jorge aus Dolores, Provinz Buenos Aires, verkaufte nach 26 Jahren seine Pizzeria sowie sein Fischerboot und andere Besitztümer, um in einem umgebauten doppelstöckigen Fernbus von 2007 mit Marco-Polo-Aufbau und Mercedes-Benz-Motor zu leben. Er brachte sich Tischlerei, Elektrik und Thermofusion bei, um das Fahrzeug selbst auszubauen, da ihm das Geld für externe Arbeitskräfte fehlte. Vor fünf Jahren wurde der Bus, der zuvor 63 Passagiere auf Strecken nach Brasilien beförderte, sein festes Zuhause auf der Insel Punta Médanos, wo er einen kleinen Laden für Reisende einrichtete. Jorge begann seine Reise mit 50.000 Pesos in bar und einer begrenzten virtuellen Geldbörse.

Hugo und Mirta fuhren seit 2014 95.842 km mit einem Wohnmobil auf Basis eines Fiat Ducato von 1998 durch 18 argentinische Provinzen. Sie nannten fünf Fehler, die sie nicht wiederholen: Kauf ohne Gutachten, Nachtfahrten, Überladung, aufgeschobene Wartung und Wildcampen ohne Genehmigung. Nach Vorfällen legten sie ein Tageslimit von 420–480 km, eine Reisegeschwindigkeit von 80–90 km/h, Wiegen auf kommunalen Waagen und Wartung alle 8.000 km fest. 2024 fuhren sie in neun Monaten 18.600 km und gaben monatlich zwischen 350.000 und 450.000 argentinische Pesos aus.

Das in Córdoba ansässige argentinische Unternehmen Gibert Car, spezialisiert auf Wohnmobile und Camper, wird an der Nacional Primavera Braford 2026 teilnehmen. Die Veranstaltung findet vom 6. bis 8. Oktober auf dem Gelände der Sociedad Rural del Chaco in Margarita Belén statt. Das Unternehmen präsentiert drei Modelle: Motorhome GC520, Motorhome GC430 und Camper. Organisiert wird die Messe von der Braford Argentina Association mit Unterstützung von Expoagro.

Rubén und Graciela aus La Plata boten ihr Wohnmobil Mercedes-Benz Sprinter 416 4x4 von 2021 nach 15 Jahren und vier Wohnmobilen für 32 Millionen argentinische Pesos zum Verkauf an. In drei Jahren fuhren sie 128.000 km, doch steigende Kosten für Kraftstoff, Reifen, Maut und Campingplätze machten das ganzjährige Leben im Wohnmobil 22 % teurer als die Miete einer Wohnung und kurze Ausflüge. Sie verkauften das Wohnmobil für 30,5 Millionen Pesos und mieteten eine Wohnung im Viertel Tolosa.