İsveç'te hafif karavanların neredeyse üçte biri 2025'te teknik muayeneden geçemedi

Tenhult'ta (İsveç), Hobby Fritid'in Ocak 2026'da iflas etmesinin ardından aynı binada yeni yönetimle Tenhults Fritidscenter adlı yeni bir şirket açılıyor. Başlangıçta 5 çalışan işe alındı ve ürün yelpazesinde Dethleffs, Laika, Knaus ve Etrusco marka motokaravanlar yer alıyor. İsveç'te 2026'nın ilk çeyreğinde yeni motokaravan tescil sayısı geçen yılın aynı dönemine göre %85 arttı.

Dört yıl boyunca motokaravanla seyahat eden Kungälv'li Johanna ve Andrée Byanjo, kendi motokaravan park alanlarını oluşturmaya karar verdi. Norrhult'ta, 31 numaralı yolun yakınında eski bir futbol sahası buldular ve Norrsunda ställplats'ı açtılar. Alan, motokaravan park etmek için tasarlanmış olup gezginlere temel olanaklar sunuyor.

Skellefteå belediyesi, motokaravan, karavan ve römorklar için park kurallarını yayınladı. Römork veya karavan bağlı bir araç tek bir ekip olarak kabul edilir ve işaretli park alanına sığmalıdır. Ayrılmış bir römork veya karavan bağımsız bir araç olarak işlem görür ve park ücretine tabidir. Binek araç sınıf II olarak kayıtlı bir motokaravan, aksi belirtilmedikçe binek araçların park edebileceği yerlere park edebilir.

Bilprovningen'in 2025 verilerine göre, muayene edilen karavanların %31,4'ünde kusur bulundu ve %21,3'ü yeniden muayene gerektirdi. En yaygın sorunlar fren ve tekerlek sistemlerinde görülüyor.

Göta Kanalı'nda sezon 5 Mayıs'ta açıldı ve özellikle motokaravan park yerlerine olan talep güçlü bir artış gösterdi. Kanal şirketine göre, rezervasyonlar geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık %30 arttı. Artış, oteller, bisiklet paketleri ve motokaravan alanları dahil tüm hizmetleri kapsıyor. Özellikle Norveç'ten olmak üzere yabancı ziyaretçi sayısında da artış görülürken, tekne trafiği geçen yıla göre %10 daha yüksek.

İsveç hükümeti, karavanlı araç kombinasyonları için hız sınırını 80 km/saatten 100 km/saate çıkarma teklifini inceliyor. Konunun eylül ayında parlamentoya sunulması bekleniyor. Yeni kurallar, çekici araç ve karavanın zorunlu muayenesini, ağırlık oranı, lastik yaşı (maks. 6 yıl) ve sürtünmeli kaplin kontrolünü içerecek. Benzer bir sistem Almanya'da halihazırda uygulanmaktadır.