Почти треть лёгких автодомов в Швеции не прошли техосмотр в 2025 году

В Tenhult (Швеция) после банкротства Hobby Fritid в январе 2026 года открывается новое предприятие Tenhults Fritidscenter. Компания будет работать в тех же помещениях, но под новым руководством. На старте нанято 5 сотрудников, ассортимент включает автодома Dethleffs, Laika, Knaus и Etrusco. Продажи новых автодомов в Швеции в первом квартале 2026 года выросли на 85% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

После четырёх лет путешествий на автодоме Йоханна и Андре Бьянё из Кунгэльва решили создать собственную стоянку для автодомов. Они нашли бывшее футбольное поле в Норрхульте, недалеко от трассы 31, и открыли площадку Norrsunda ställplats. Место рассчитано на размещение автодомов и предлагает базовые удобства для путешественников.

Муниципалитет Шеллефтео опубликовал правила парковки для автодомов, караванов и прицепов. Транспортное средство с прицепом считается единым экипажем и должно полностью помещаться в пределах разметки. Отдельно припаркованный прицеп или караван считается самостоятельным транспортным средством, за которое взимается плата. Автодом, зарегистрированный как легковой автомобиль класса II, может парковаться на общих основаниях, если не указано иное.

По данным Bilprovningen за 2025 год, 31,4% проверенных караванов имеют неисправности, а 21,3% требуют повторного осмотра. Чаще всего проблемы возникают в тормозной и ходовой системах.

Сезон на Гёта-канале открылся 5 мая, и спрос на места для автодомов значительно вырос. По данным компании, управляющей каналом, бронирования увеличились примерно на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост наблюдается во всех сегментах: отели, велопакеты и, особенно, стоянки для автодомов. Отмечается также увеличение числа иностранных туристов, в первую очередь из Норвегии, и рост трафика лодок на 10%.

Правительство Швеции рассматривает законопроект, разрешающий автопоездам с караванами движение со скоростью 100 км/ч вместо текущих 80 км/ч. Ожидается, что вопрос будет вынесен на рассмотрение парламента в сентябре. Введение новых правил предполагает обязательную сертификацию автопоезда, включая проверку весового соотношения, состояния шин и наличие фрикционной сцепки. Аналогичная система уже действует в Германии.