Çin'de on kurum karavan tüketimine yönelik sigorta ürünleri önerdi

İç Moğolistan'ın Ulanqab kentindeki Jining Bölgesi'nde beş standart karavan kamp alanı optimize edildi; 1.002 park yeri, 41 kamp alanı ve 122 şarj noktası ile su, kanalizasyon ve temizlik altyapısı tamamlandı. Sergi merkezinin doğu salonundaki kamp alanı, daha önce olanaklardan yoksunken temmuz başında su ve elektriğe bağlandı ve ağustos başında tamamlandı; şu anda 70 karavan kapasiteli. Haziran ortasından eylül başına kadar süren yoğun sezonda ziyaretçiler ayda yaklaşık 10.000 yuan harcıyor. Yetkililer, buz ve kar sporları, kırmızı turizm ve kaplıcalar dahil olmak üzere sonbahar-kış turizmini geliştirmeyi planlıyor.

Guizhou eyaletindeki Bailidujuan karavan kamp alanında, bu yaz 728 araç ve 1300'den fazla ziyaretçi ağırlayan tesiste, Ningbo'dan Mao Mao Jie adlı bir karavan sahibi mobil kahve dükkânı kurdu. Mayıs ayında çocuklarıyla kısa bir mola vermek için gelmiş, ancak bölgenin ortalama yaz sıcaklığının 19°C olması nedeniyle üç ay kalmıştır. Kahve dükkânı her gün sabah sekizde açılmakta ve ağırlıklı olarak diğer kampçılara hizmet vermektedir.

Yazın, Baili-Dujuan'daki (Bijie, Guizhou) karavan kampı 1.300 turist ve 728 araç ağırladı. Bazı konuklar yemek ve ürün satışı yaptı.

Çin yayını Sina, yazın 7 günlük karavan tatili için üç döngüsel güzergahın karşılaştırmasını yayımladı. Hulunbuir güzergahı (yaklaşık 1200 km, günde ortalama 200 km, 22°C) çocuklu aileler için öneriliyor; İli güzergahı (yaklaşık 900 km) fotoğrafçılar ve yıldız gözlemcileri için, ancak Duku yolu yoğun sezonda trafik sıkışıklığı yaşayabilir; Qinghai-Gansu güzergahı (1400 km'den fazla, günde ortalama 200 km) kültür ve coğrafyayla ilgilenenler için uygun. B sınıfı karavan kiralama günlük 800–1200 yuan, kişi başı minimum masraf 4000 yuan'dan başlıyor. Kamp alanı ücretleri gecelik 20–150 yuan, yakıt ve otoyol ücretleri güzergaha bağlı olarak 1200–2500 yuan arasında değişiyor. İki yetişkin ve bir çocuktan oluşan bir aile için toplam maliyetin 10.000–12.000 yuan olduğu tahmin ediliyor.

Çin'de on devlet kurumu, motokaravan ve çekme karavan tüketimini artırmaya yönelik önlemler yayımladı. Küçük ve mikro ticari olmayan motokaravanlar için zorunlu hurda yaşı kaldırılırken, kiralık motokaravanların kullanım ömrü 15 yıldan 25 yıla, çekme karavanların ise 15 yıldan 20 yıla çıkarıldı. Plan, park ve kamp alanları inşasını, C6 ehliyet sınav merkezlerinin genişletilmesini ve finansal desteği içeriyor.

Çin Kültür ve Turizm Bakanlığı ve dokuz merkezi kurum, karavan turizmini geliştirmek için kullanım ömrünün uzatılması ve altyapının iyileştirilmesini içeren yönergeler yayımladı.