Lanzhong Shanhaipao Hi4-T: Hibrit Pickup Temelli Karavan

Jiangxi Juntian Machinery, Çin MIIT'in 408. partisi kapsamında yeni motokaravan modeli JKF5030XLJD23A'yı kamuoyuna sundu. Araç, 265 kW gücünde 3.0 litrelik benzinli motor, yükseltilebilir tavan ve iki kişilik kapasiteye sahip. 5,2 m uzunluğunda ve 2,004 m yüksekliğinde olup yeraltı otoparklarına sığabiliyor; yatak, mutfak ve tuvalet donanımı içeriyor. Satışların 2026'nın üçüncü çeyreğinde başlaması bekleniyor.

Jinan Haizhou Special Vehicle Co., Ltd., 10 Haziran 2026'da Çin MIIT'inin 408. partisinde Zhonghaizhou ZHZ5143XLJ motokaravanını onaya sundu. Araç 5998 mm uzunluğunda ve 2550 mm genişliğinde olup mavi plaka standartlarına uyuyor ve C1 ehliyetiyle sürülebiliyor. Hava süspansiyonu, ZF ABS ve 2–5 kişilik yatak kapasitesi bulunuyor. Bu, şirketin karavan pazarına ticari araç geçmişinden ilk girişi.

Weiertefen, Kaiyue Ningjie A68 motokaravanını 17 Haziran 2026'da Wuhan'daki CMS fuarında tanıttı. CATL'nin menzil uzatmalı kaykay şasisine dayanan araç, 20 dakikadan 80 dakikaya 18 dakikada şarj olan 68 kWh bataryaya sahip. Motokaravan, çift motorlu dört tekerlekten çekiş, 285 litrelik su tankı ve 4,2 metrelik iç yaşam alanı sunuyor. Başlangıç fiyatı 468.000 yuan olup, yeni enerji araçları için satın alma vergisi muafiyeti bulunuyor.

CATL, CMS Wuhan 2026 fuarında elektrikli motokaravanlar için özel olarak tasarlanan Xinlan şasisini tanıttı. Şasi, geleneksel modellere göre 200 mm daha alçak olan 450 mm zemin yüksekliğine sahip ve alan kullanımını %20 artırıyor. Saf elektrik menzili 230 km, toplam menzil ise 800 km'nin üzerinde. CATL, Qinghai, Xinjiang ve Tibet dahil altı güzergahta 100.000 km'lik gerçek dünya testi yapacağını ve kullanıcılara açık test sürüşleri sunacağını duyurdu.

İç Moğolistan'ın Alxa kentinde düzenlenen bir konferansta, Çin Turizm Araç ve Gemi Derneği, 2023–2024 yılları için karavan, motokaravan ve kamp pazarının gelişimine ilişkin bir rapor yayınladı. Rapora göre, 2023 yılında pazar, yavaşlayan tempo, artan rekabet ve daralan kar marjlarıyla istikrarlı bir büyüme aşamasına girdi. Genç sürücülerin (18–35 yaş) payı %50'yi aştı ve toplam karavan ve motokaravan seyahati sayısı 36 milyar kişi-seyahate ulaşarak tüm iç turistik seyahatlerin %73,6'sını oluşturdu. Temel eğilimler: maliyet kontrolü, gençlere yönelme, hafif ve esnek kamp alanlarının geliştirilmesi ve hizmetlerin dijitalleşmesi ve akıllı hale getirilmesi.

Bir Citroën C5 X sahibi, aracı gece kampı için kullandı. Arka koltuklar katlandığında bir çıkıntı nedeniyle düz olmayan bir yüzey oluşuyor ve bunu düzeltmek için kalın bir battaniye gerekiyor. Bagaj ön koltuklara taşınırken arkada iki yetişkin uyuyabiliyor.