Ulusal bir karavan derneği, Wolkenstein belediyesindeki araçlarda geceleme yasağına karşı Bolzano idare mahkemesine başvurdu. Hijyen, peyzaj koruma ve kamu düzeni gerekçeli yasak, Güney Tirol'de tek örnek. Duruşma 25 Mart'ta yapılacak.

Floransa Ticaret Odası, yeni karavan satışları için bir standart sözleşme kabul etti. Ulusal Karavan Koordinasyon Derneği'nin (A.N.C.C.) talebiyle başlatılan girişim, profesyonel satıcılar ile kullanıcılar arasındaki ilişkilerde şeffaflık ve iyi niyeti artırmayı amaçlıyor. Sözleşme, olası uyuşmazlıkların çözümü için arabuluculuk maddesi içeriyor ve Piyasa Düzenleme Komisyonu'ndan olumlu görüş aldı.

Olbia Belediye Meclisi, karavanlar için kısa süreli park alanlarına ilişkin yeni bir düzenlemeyi onayladı. Bu düzenleme, Sardinya Bölgesi'nin bir mahkeme kararı sonrasındaki talebi üzerine hazırlandı. Basa ve Berchiddeddu'daki mevcut iki belediye alanı, atık su boşaltma ve elektrik gibi temel hizmetlerin eksikliği nedeniyle yeterince kullanılmadı.

Civitavecchia Karavan Derneği, belediyenin diyalog taleplerini görmezden geldiğini iddia ediyor. Grup, Via Pecorelli otoparkından karavanların hariç tutulmasını haftalardır tartışmaya çalışıyor ancak belge talebi de dahil olmak üzere hiçbir yanıt alamadı. Dernek, İtalya Karayolları Kanunu'nun 185. maddesine ve karavanların park etmede ayrımcılığa uğrayamayacağını teyit eden 26 Mayıs 2025 tarihli Toskana Bölgesel İdare Mahkemesi kararına atıfta bulunuyor.

Oristano Belediyesi, 2026 yılı için yeni konaklama vergisi tarifelerini onayladı. 1 Mart'tan itibaren, karavan park alanları ve açık hava konaklama tesisleri için ücret kişi başı gece başına 0,50 €'dan 1,00 €'ya çıkacak. Artışlar oteller ve diğer turistik konaklama yerleri için de geçerli.

İtalya Yargıtayı, bir karavanda yapılan hırsızlığın konut hırsızlığı olarak nitelendirilebileceğini onayladı. Bu, aracın sadece bir ulaşım aracı olarak değil, uyumak gibi özel hayat faaliyetleri için kullanıldığı durumlarda geçerlidir. Mahkeme, Eylül 2024'te Pisa'da park halindeki bir karavandan, sahipleri uyurken eşya çalan ve hüküm giyen bir adamın temyiz başvurusunu reddetti.

İtalya Bakanlar Kurulu, motokaravan, karavan ve karavanların peyzaj izni prosedüründen muaf tutulmasını öngören bir kararnameyi onayladı. Basitleştirme, halihazırda yetkilendirilmiş açık hava turistik tesislerinde bulunan mobil konaklama araçları için geçerli. Muafiyetten yararlanmak için araçların teknik standartlara uyması, kalıcı bir zemine bağlantısı olmaması ve kolayca sökülebilir şebeke bağlantı sistemlerine sahip olması gerekiyor.

İtalyan hükümeti, açık hava turizm tesisleri için bürokratik kolaylıklar onayladı. Karavan ve motokaravan yerleştirmek, alanın zaten bir peyzaj izni varsa ek izin gerektirmeyecek. Ağ altyapısı ve donanımlı yerlerin düzenindeki değişiklikler için basitleştirilmiş bir prosedür de getiriliyor.

Federiciano Karavan Kulübü yetkililerden turistler için uygun park alanları oluşturulmasını tekrar talep etti. UCA federasyonuna bağlı Apulia derneklerinin bir toplantısı San Severo'da yapıldı. Ana konu, karavan turizmi için altyapı eksikliğiydi.

Ravenna yerel polisi, uzun süredir park halinde olan bir karavana el koydu. Araç 2016'dan beri zorunlu muayeneden geçmemişti ve sahibi, trafikten men edilmesine rağmen kullanmaya devam etti. Tekrarlanan ihlaller için toplam ceza 4300 avroyu aştı.

İtalyan Karayolları Kanunu'nun 185. maddesi, harici ekipman kullanılmadığı sürece bir karavanın parkını bir otomobilinkiyle eşit sayar. Araç yere sabitlenmez, atık su boşaltmaz ve dış hatlarını aşmazsa, halka açık bir otoparkta araç içinde uyumak yasaldır. Mahkemeler, ayrımcı buldukları için belediyelerin genel yasaklarını iptal etti.

Yerel bir karavan kulübü, Via Pecorelli'deki otoparkın karavanlara açılması için belediye başkanıyla görüşme talep etti. Kulüp, ücretlerin yasalarla belirlenen ve binek araçlara göre en fazla %50 fazla olması gereken sınırı aşmamasını istiyor. Talep, komşu belediyelerde ücretlerin %300 daha yüksek olduğu vakalardan sonra geldi.

Arezzo belediyesi, Noel etkinlikleri kapsamında karavanlar için özel bir park alanı oluşturdu. 15 Kasım 2025'ten 6 Ocak 2026'ya kadar, Via Tarlati'daki otoparkta perşembe, hafta sonu ve resmi tatillerde karavanlar dışındaki tüm araçların park etmesi yasak. Karavan parkı ücretli olacak: saatlik 1 euro veya 24 saatlik 10 euro, ödeme parkmetre veya uygulamalarla yapılacak.

1 Ekim 2025'ten itibaren, İtalya'nın kuzeyindeki çeşitli bölgeler, kirliliği azaltmak için Euro 5 ve önceki sınıflardaki dizel araçlara trafik kısıtlamaları uyguluyor. Önlemler, 30.000'den fazla nüfusa sahip belediyelerin kentsel alanlarını, hafta içi gündüz saatlerinde etkiliyor. Bazı bölgelerde yasak Ekim 2026'ya ertelendi, ancak kirlilik nedeniyle turuncu veya kırmızı alarm durumunda devreye giriyor.

1 Ocak 2025'ten itibaren motokaravanlar ve karavanlar gibi mobil konaklama birimleri, kadastro kirasının doğrudan hesaplanmasından çıkarıldı. Kamp alanı ve turistik köy sahipleri, 15 Aralık 2025'e kadar kadastro güncelleme beyanı sunmak zorundadır. Donanımlı geceleme alanlarının değeri %85, donanımsız alanlarınki ise %55 artıyor.

İtalya'daki kamp alanları, turistik köyler ve tarım turizmi tesislerinin 15 Aralık 2025 tarihine kadar güncellenmiş kadastro beyannamelerini sunmaları gerekiyor. Yeni düzenleme, kalıcı olarak yerleştirilmiş karavan, motokaravan ve karavan tipi araçları kadastro geliri hesaplamasından çıkarıyor.

Avrupa Birliği, sürücü belgesi düzenlemelerini değiştirdi. 1 Kasım'dan itibaren, B sınıfı ehliyet elektrikli, hidrojenli, LPG'li veya doğalgazlı karavan ve ticari araçları (boş ağırlık 4.250 kg'a kadar) kullanmaya izin verecek, ancak sürücünün ehliyeti en az iki yıllık olmalı. Bu hakkın kazanılması için en az 7 saatlik bir eğitim gerekecek.

Avrupa Birliği, B sürücü ehliyeti yönetmeliğini değiştirerek 3500 kg yerine 4250 kg'a kadar araç kullanımına izin verdi. 27 Ekim 2025'ten itibaren geçerli olan yeni kural, sadece alternatif tahrikli (elektrikli, hidrojen, LPG veya doğal gaz) araçlar için geçerli olup benzinli ve dizel araçları hariç tutuyor. Bu genişletmeden yararlanmak için en az iki yıldır B ehliyetine sahip olmak ve muhtemelen 7 saatlik bir eğitim kursu gerekiyor. İtalya ve Almanya değişiklikleri 2028 veya 2029'dan önce uygulamayacak.