Автодом весом 25 тонн разрешено водить с правами категории B: «В ЕС это ловушка»

За январь–август 2026 года в Швеции зарегистрировано 4 834 новых автодома против 3 215 за тот же период 2025 года и 2 153 в 2024 году. За январь–июль 2026 года на шведских кемпингах отмечено 12,6 млн ночёвок, что на 3,4% больше, чем годом ранее. Глава Bergholm Fritidsfordon Ларс Бергхольм призвал муниципалитеты развивать стоянки для автодомов с базовыми услугами, чтобы привлекать транзитных путешественников.

Согласно опросу HRF среди владельцев автодомов и караванов 2026 года, 49% владельцев караванов и 46% владельцев автодомов назвали комфорт главным фактором при выборе следующего транспортного средства. При выборе до пяти конкретных аспектов 86% владельцев караванов и 85% владельцев автодомов указали планировку как одну из важнейших, цену отметили 72% и 66% соответственно. Спальная зона оказалась приоритетной для 70% владельцев караванов и 65% владельцев автодомов, а грузовой отсек важен для 49% владельцев автодомов против 28% владельцев караванов.

Транспортное агентство Швеции (Transportstyrelsen) напоминает: водители, получившие права категории B до 1 июля 1996 года, могут управлять тяжелым автодомом (полной массой свыше 3500 кг) без грузовой категории. Однако это исключение, известное как «дедушкино правило», аннулируется навсегда, если права были отозваны или признаны недействительными по любой причине, включая медицинские, даже на один месяц. После отзыва для управления автодомом массой до 7500 кг требуется категория C1, свыше — C. Аналогично теряются старые права на тяжелые прицепы (BE, полученные до 19 января 2013 года) и на четырехколесные мотоциклы (A или A1 до той же даты). Штраф или предупреждение без отзыва прав исключение не отменяют. Дата на обратной стороне прав не подтверждает сохранение старых привилегий — проверить их наличие можно в дорожном регистре.

Штефан Янельд, главный редактор издания Allt om husbilen, заявил в интервью SVT, что будущее домов на колесах связано с переходом к малым и маневренным транспортным средствам. По его словам, тренд смещается в сторону дистанционного кемпинга, поиска собственных мест стоянки и более глубокого проникновения в деревни. Прогноз указывает на предстоящие изменения в сегменте домов на колесах в ближайшие годы.

В субботу около 7 утра владелица автодома в южном Висбю обнаружила, что окно транспортного средства открыто. По данным полиции Готланда, двое молодых людей взломали окно и легли спать внутри. К моменту прибытия полиции на месте остался только один подросток 16 лет. Составлен протокол о незаконном проникновении и повреждении имущества; второй подозреваемый не установлен.

На семинаре в рамках выставки Elmia Husvagn Husbil в Йёнчёпинге обсуждалось, как туризм на автодомах и караванах может увеличить местное потребление. По исследованию HRF 2026 года, средние расходы одной семьи за ночь составляют 1087 шведских крон, включая стоянку, рестораны, торговлю и топливо. HRF планирует разработать чек-лист для направлений и запустить три пилотных проекта, результаты которых оценят после летнего сезона 2027 года.