Пожар каравана в районе Дунайска Стреда перекинулся на дом

Евросоюз изменяет правила, чтобы владельцы прав категории B могли управлять более тяжёлыми транспортными средствами. Новая директива разрешает вождение автомобилей на альтернативном топливе массой до 4,25 тонны вместо 3,5 тонны и предусматривает возможность получения дополнительного разрешения на вождение тяжёлых автодомов после специальной подготовки. Страны-члены ЕС должны внедрить эти правила в национальное законодательство в течение четырёх лет.

ARI Motors выпустила кемпер размером с обычный фургон — и это теперь самый маленький серийный электрокемпер Германии за €30 тысяч. JAL решила, что пассажиры недостаточно налетались, и предложила продолжение — в автодоме прямо из Нариты. Про иск к Stellantis за «хитрое» дизельное ПО, жёлтый DHL-фургон в руках пенсионера и 413 миллионов ночёвок в кемпингах Европы — в этом выпуске.

Nissan представил два каравана на базе фургонов. Один основан на дизельном NV300, а второй — на электрическом e-NV200.

Испания поставила рекорд по регистрациям автодомов — и тут же ужесточила правила. На Майорке 150 караванов заняли парковку спорткомплекса, потому что аренда квартиры дороже. Solar Butterfly вернулся из кругосветки на солнечной энергии, а Брянск обещает кемпер за 3,9 млн рублей — в этом выпуске.

Испания ужесточила техосмотр для кемперов — а в Торроксе 50 автодомов тем временем заняли русло реки. Итальянцы напечатали автодом из пластика за четыре дня, Hyundai показал электрический кемпер на 800 вольт, а 34 миллиона американцев собрались в дорогу. Про сносы в Турции, запреты в Шотландии и женщину, которая поехала по Балтике на электро-Smart — в этом выпуске.

Немецкий производитель Bumo из Мюльаккера представил новую концепцию караванов. Модули можно устанавливать на различные шасси, а для их производства используются природные материалы, не наносящие вреда окружающей среде.