Concorde a présenté le camping-car Credo, positionné comme une classe de luxe compacte pour les voyages de longue durée. Le modèle est proposé en plusieurs plans d'aménagement jusqu'à 8,4 mètres de longueur avec un poids total autorisé en charge allant jusqu'à 7,49 tonnes et dispose d'un double plancher continu pouvant contenir jusqu'à 270 litres d'eau douce. Le camping-car est conçu pour les conducteurs expérimentés qui apprécient le confort des grands liners mais préfèrent des dimensions plus maniables pour les routes européennes.

Concorde a présenté la gamme de camping-cars Cruiser Daily sur châssis Iveco, conçue pour un vanlife actif. Les modèles sont disponibles en plusieurs agencements (LA, RLA, LRA), proposent un espace de couchage séparé dans l'alcôve, une préparation pour l'hiver avec un double plancher chauffé et un système de sécurité avec un assistant de freinage d'urgence à base de radar.

Les camping-cars à alcôve présentent des avantages structurels pour une utilisation hivernale. Les facteurs clés sont une isolation jusqu'à 50 mm d'épaisseur, la possibilité d'isoler la cabine de l'espace de vie et un système de chauffage efficace. L'aperçu comprend des modèles de Bimobil, Concorde, Dethleffs et Dopfer avec spécifications de base et prix.