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Le ministère des Transports de Malaisie a indiqué qu’au juillet 2026, plus de 1 450 véhicules de loisirs – camping-cars, caravanes et fourgons aménagés – ont été immatriculés dans le pays. Le ministère les reconnaît comme véhicules légaux et soutient ce segment en tant que niche de croissance pour l’industrie automobile et le tourisme intérieur. Des fabricants locaux et des investisseurs étrangers installent déjà des usines de production. Le financement est régi par la loi sur la vente à tempérament de 1967 ; les banques évaluent les demandes selon la valeur marchande et le risque.

Le ministère des Transports de Malaisie a annoncé que plus de 1 450 véhicules de loisirs (VL), y compris des camping-cars, des caravanes et des fourgons aménagés, ont été immatriculés pour usage privé. Le ministère a précisé que ces véhicules sont légalement reconnus et peuvent être enregistrés auprès du Département des transports routiers. Le gouvernement soutient l'industrie des VL en tant que segment de niche ayant un potentiel de contribution à la chaîne de valeur automobile et au tourisme domestique, avec des opérateurs locaux et des investisseurs étrangers impliqués dans la fabrication.

Le ministère des Transports de Malaisie (MOT) a indiqué que plus de 1 450 véhicules de loisirs (RV), y compris des camping-cars, des caravanes et des fourgons aménagés, sont enregistrés pour un usage privé dans le pays. Le ministère a confirmé que les RV sont des véhicules légaux et peuvent être enregistrés et homologués par le Département des transports routiers (JPJ). Le gouvernement encourage l'industrie des RV en tant que segment de niche à fort potentiel pour contribuer à la chaîne automobile et au tourisme intérieur. Concernant les facilités de crédit-bail, le MOT a précisé que le financement des véhicules reste soumis à l'évaluation commerciale des banques en vertu de la loi sur le crédit-bail de 1967 (modifiée en 2025).

GWM (Great Wall Motors) a lancé le WEY G9, un monospace hybride rechargeable à moins de 300 000 ringgits, ciblant le segment dominé par Toyota Alphard et Vellfire. Lors d'un essai, le véhicule a transporté 9 personnes (7 adultes, 2 enfants) avec bagages de Kuala Lumpur à Johor Bahru et retour en 3 jours. Les coûts de carburant et de recharge ont totalisé environ 200 ringgits. La troisième rangée s'est avérée utilisable pour les courts trajets, tandis que la deuxième rangée dispose de réglage électrique, massage et ventilation.

Selon le Règlement sur les véhicules de 1991, installer des rideaux ou des stores sur les vitres des voitures est illégal en Malaisie, sauf pour les camping-cars et les bus. Les contrevenants s'exposent à des amendes de 150 à 300 ringgit. Les camping-cars peuvent utiliser des rideaux uniquement dans l'espace de vie, pas sur les vitres latérales du conducteur.

Le gouvernement de l'État de Selangor a annoncé des plans pour développer l'écotourisme à Sabak Bernam. Le projet comprend la construction d'une station nature, de terrains de camping pour camping-cars et caravanes, et d'un réseau de points touristiques interconnectés. L'objectif est d'attirer plus de visiteurs et de prolonger leur séjour, en suivant un modèle similaire à celui de la Nouvelle-Zélande. L'accent est mis sur la durabilité environnementale et la conservation des mangroves.