sous-district de Lecheng — VanSky 32 (Difficile)

Le Conseil d'État chinois a approuvé le premier plan quinquennal spécial consacré à la consommation, couvrant la période 2026–2030. Le document de 28 points aborde le logement, les véhicules, les revenus et les congés. Les mesures incluent la légalisation des modifications de véhicules, la construction de terrains de camping pour camping-cars, l'élargissement de l'utilisation du fonds logement et le renforcement des congés payés. L'objectif est d'atteindre 60 billions de yuans de ventes au détail d'ici 2030.

Le 14 juillet, Sun Hao, directeur marketing de Dongfeng Nissan Motor Sales Co., Ltd., a publié sur les réseaux sociaux son soutien à Xiaomi et son intérêt pour le premier modèle de la marque Pengcheng. Il a déclaré que les images du Xiaomi Pengcheng N90 lui rappelaient le Mercedes-Benz Viano Marco Polo, un camping-car compact à toit relevable dont il avait supervisé le lancement en 2005. Le 10 juillet, Xiaomi a déposé des demandes pour quatre modèles hybrides rechargeables Pengcheng : le N90 Max camping-car (véhicule spécialisé avec toit relevable, lit de toit, armoires latérales et interface pour auvent) et les N90 Max, N70 et N70 Max (véhicules polyvalents). Tous utilisent un système hybride essence-électrique, vitesse maximale 190 km/h, moteur M15DRE de 112 kW.

L'article compare les camping-cars Changan (Qiyuan E07, Shenlan G318, Chang'an Hunter K50) aux SUV de luxe traditionnels (Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE) pour le camping. Changan offre une plus grande capacité de chargement, une alimentation externe de 6 kW, une capacité de remorquage de 1,6 tonne et des prix plus bas (à partir de 14 190 yuans). Les marques de luxe conservent des avantages en matière de qualité de conduite et d'insonorisation, mais sont inférieures en praticité pour le camping.

Une femme chinoise a partagé une vidéo montrant l'intérieur d'un bus aménagé en camping-car. Les images ont été prises lors d'un voyage avec son mari au lac Sayram, au Xinjiang. La vidéo met en évidence l'agencement et l'équipement du véhicule.

Zhongheng a dévoilé un camping-car de classe C basé sur le châssis Jiangling Fushun. Il est équipé d'un moteur diesel 2,0 L et d'une transmission automatique à 8 rapports. Sa longueur est inférieure à 6 mètres, ce qui permet de le conduire avec une plaque bleue en Chine. L'équipement comprend un auvent, une cuisinière extérieure, un réfrigérateur de 133 L, un lave-linge, un réservoir d'eau propre de 200 L, un réservoir d'eau grise de 100 L, une batterie lithium 48 V 15 kWh, un onduleur de 6000 W et des panneaux solaires de 900 W.

Un touriste de Shenyang, M. Liu, a intenté une action en justice contre Chengdu Shengjinxiang Technology, exploitant de Xirui, après que le véhicule loué via Hello Chuxing ne disposait pas de licence d'exploitation. Le loueur nie les accusations et a déposé une plainte pour diffamation. Hello Chuxing a retiré Xirui de sa plateforme, mais a déclaré ne fournir que des services d'agrégation d'informations et n'être pas responsable des litiges.