Remorquer une caravane avec un moteur hybride

La startup Ebicos a présenté un système modulaire pour transformer les véhicules du quotidien en campers. Le système permet d'installer et de retirer les meubles selon les besoins, en conservant la fonctionnalité du véhicule pour un usage quotidien. Le concept a été présenté dans l'émission d'investisseurs "2 Minuten 2 Millionen".

Sur le forum "Camping-cars et Caravanes", les utilisateurs partagent des photos des travaux de maintenance et d'amélioration en cours sur leurs véhicules. Le sujet a été créé le 13 avril 2026 et contient deux images montrant des exemples de telles activités.

L'Espagnol Pablo vit dans un camping-car en Suisse tout en travaillant comme serveur 42,5 heures par semaine. Il mentionne deux jours de congé comme avantage de ce mode de vie. Selon le ministère espagnol des Affaires étrangères, environ 142 745 citoyens espagnols résident en Suisse.

Le Crosscamp Life 2026 a été présenté, un camping-car compact alliant praticité quotidienne et capacités de voyage. Le modèle, d'une hauteur inférieure à 2 mètres, se range dans des parkings standards, repose sur la plateforme Stellantis EMP2 et est équipé d'un nouveau moteur 2.2 BlueHDi développant jusqu'à 180 ch, conforme aux normes Euro 6e-bis. L'intérieur est transformable, offrant jusqu'à sept places ou un couchage dans le toit panoramique relevable, et une version entièrement électrique est également disponible.

Un couple a acheté un fourgon aménagé d'occasion pour voyager à la retraite, mais a rapidement été désillusionné. Le véhicule des années 1990 s'est avéré trop étroit pour des personnes mesurant 1,52 m et 1,83 m, présentait des défauts cachés et des coûts d'entretien élevés. Ils l'ont vendu au bout de quelques mois, réalisant qu'ils pouvaient voyager avec leur voiture normale en économisant sur l'hébergement et les repas.

La commune d'Eschlikon prévoit de construire un abri fermé pour le stationnement des camping-cars. Le projet, d'un coût de 206 000 francs, comprend 12 places de location pour le public à 130–140 francs par mois et devrait être réalisé à l'automne 2026, en l'absence d'objections. Le montant dépassant l'autorité financière du conseil municipal, l'approbation du crédit est soumise à un référendum facultatif.