Bridgestone annonce le premier pneu pour camping-cars en Europe

Un couple a acheté un camping-car compact pour des voyages à la retraite, mais a rapidement rencontré des problèmes. Le manque d'espace et la faible hauteur sous plafond ont rendu le séjour inconfortable, tandis que des défauts techniques cachés ont augmenté les coûts. Après plusieurs mois d'utilisation, ils ont vendu le véhicule en récupérant leur investissement initial.

Lessines a officiellement inauguré une aire d'accueil pour camping-cars à l'aube de la saison touristique. L'installation est ouverte depuis décembre et le premier bilan est jugé encourageant. Les autorités espèrent que cette nouvelle infrastructure attirera des touristes de toute l'Europe.

Le marché du camping se tourne vers des caravanes pliantes légères en raison de la montée des véhicules électriques. Par exemple, le modèle Rockwood 19OTG pèse 589 kg et peut être tracté par une voiture particulière normale, tandis que l'Aero Cabin One offre un espace de vie extensible. Ces modèles ont un impact minimal sur l'autonomie d'un VE, contrairement aux caravanes traditionnelles lourdes.

L'Espagne a durci le contrôle technique pour les camping-cars — tandis qu'à Torrox, 50 camping-cars occupent le lit d'une rivière. Des ingénieurs italiens ont imprimé un camping-car en plastique en quatre jours, Hyundai a dévoilé un camping-car électrique à 800 volts, et 34 millions d'Américains s'apprêtent à prendre la route. Démolitions en Turquie, interdictions en Écosse et une femme partie sur la Baltique en Smart électrique — dans ce numéro.

Les autorités de Malmedy ont décidé de fermer le camping de la Grotte des Nains au 31 décembre en raison du non-respect des normes de sécurité. Les locataires avec des emplacements annuels ont neuf mois pour évacuer caravanes et camping-cars, tandis que le gérant compte contester la décision en justice.

L'assurance caravane n'est pas obligatoire par la loi. La responsabilité des dommages causés aux tiers pendant le remorquage est couverte par l'assurance automobile obligatoire, tandis que les dommages à la caravane elle-même nécessitent une police d'assurance caravane distincte, couvrant généralement l'incendie, l'explosion, le vol et l'assistance routière. Le coût de l'assurance dépend de la valeur de la caravane, et la couverture des dommages dus à la grêle et aux tempêtes nécessite souvent un module séparé ou comporte une franchise.