Un atelier de fabrication de cellules amovibles pour camping-cars sur camionnettes Kei ouvre à Matsusaka

L'actrice et personnalité télé japonaise Akiko Matsumoto a ouvert une franchise de location de camping-cars à Tokyo en mars 2021. Son entreprise 'Office AMS' propose la location de fourgons aménagés à 5000 yens en semaine, en dessous du prix moyen du marché. L'entreprise a démarré pendant la pandémie et sa rentabilité reste faible.

Une version démo du jeu de vie en camping-car Outbound a été publiée pour PlayStation 5 et Xbox Series X|S. La démo comprend l'exploration, la personnalisation du camping-car, le jardinage et le jeu coopératif jusqu'à quatre joueurs. La version complète est prévue pour le 23 avril 2026 sur PS5, Nintendo Switch, Xbox et PC.

Les gares routières (Michi-no-Eki) autorisent les siestes courtes mais interdisent le stationnement de nuit. Environ 50 des 1.200 gares disposent d'aires de camping-cars (RV parks) payantes où le stationnement nocturne est officiellement autorisé. Le Japon compte plus de 600 de ces aires, dont certaines situées à côté de magasins de proximité ouverts 24h/24.

Le marché du camping-car au Japon pourrait passer de 1,8 milliard à 4,5 milliards de dollars d'ici 2033. Un taux de croissance annuel de 10,5 % est attendu, porté par le tourisme intérieur et la demande de voyages autonomes. La région du Kanto domine le marché, tandis que Kyushu et Okinawa affichent la croissance la plus rapide.

Un camping-car neuf à partir de 8,5 millions de yens a été repéré sur le parking d'un logement social à Tokyo. Les résidents doivent répondre à des critères de faible revenu, et les places de stationnement sont généralement limitées à 1,8 mètre de large et 5 mètres de long, moins que de nombreux camping-cars.

Le service Carstay et la station-route Miyagahara Kogen dans la préfecture de Nagano ont commencé à accepter des réservations payantes pour 11 places de stationnement pour le bivouac en véhicule. La période de réservation est du 23 mai au 31 octobre 2026, les prix commençant à 3 000 yens. Il s'agit d'une expérience visant à gérer séparément les visiteurs réguliers et les utilisateurs dormant dans leur véhicule afin de résoudre les problèmes de stationnement et de déchets.