L'intérêt pour les camping-cars et fourgons aménagés au Royaume-Uni a augmenté de 133 % depuis début 2026, malgré des restrictions de stationnement et de nuitées. Les données de Gumtree montrent que cette demande progère quatre fois plus vite que le marché automobile général, stimulée par un printemps précoce. Les régions côtières et rurales, comme le Fife en Écosse et le comté d'Antrim, enregistrent la plus forte demande, les acheteurs planifiant des road trips pour réduire les coûts de logement.

Elddis mettra fin à la production de caravanes dans son usine de Consett (Royaume-Uni) après plus de 50 ans. L'entreprise se concentrera sur les camping-cars et fourgons aménagés, qui seront fabriqués dans les usines du groupe Erwin Hymer en Allemagne et Pologne. Cette décision s'inscrit dans un virage stratégique vers les véhicules de loisirs motorisés, dans un contexte de baisse des immatriculations de caravanes.

Volkswagen a lancé le Multivan Camper comme base d'usine pour créer des fourgons aménagés personnalisés. Le véhicule est livré avec deux sièges avant, un espace arrière vide et un toit relevable d'origine, mais sans aménagement intérieur. À partir de £43 900, il est moins cher que les modèles California finis, mais nécessite une certification supplémentaire après conversion personnelle.

Le constructeur britannique Swift Group a présenté pour 2026 le camping-car Trekker 540. Le modèle de 7 mètres de long est construit sur une base Ford Transit et comprend une cuisine, une salle de bain indépendante avec douche et un grand garage arrière traversant et chauffé pour le matériel sportif.

Vango a présenté l'auvent gonflable Kela Pro Air Driveaway Awning pour fourgons aménagés. Il est fabriqué en tissu ripstop avec une imperméabilité de 6000 mm et mesure entre 255 et 295 cm de haut. L'auvent peut être attaché au véhicule ou utilisé comme tente autonome.

La demande en fourgons aménagés, camping-cars et caravanes au Royaume-Uni a augmenté de 133 % depuis le début de l'année. Les données de Gumtree placent la région de Fife en tête pour le nombre de vues d'annonces. Le nombre d'annonces a également augmenté de 22 % depuis janvier, une hausse attribuée à l'arrivée du printemps.

Le Caravan and Motorhome Club a renouvelé son produit d'assurance voyage. Les modifications visent à élargir la couverture et à simplifier le processus de demande pour ses membres.

AL-KO a lancé un nouveau câble de sécurité pour attelages de caravanes. Le câble est conçu pour empêcher une remorque de se détacher du véhicule tracteur en cas de défaillance de l'attelage. Il répond aux normes de sécurité et est compatible avec divers modèles d'attelage AL-KO.

Hafele a présenté une paire de charnières Face Frame avec un angle d'ouverture de 95 degrés pour les meubles des caravanes, camping-cars et bateaux. Les charnières sont conçues pour une installation sur les cadres avant des armoires et sont disponibles à la commande au Royaume-Uni.

Volkswagen a présenté une version dépouillée du Multivan Camper comme véhicule de base pour les conversions en fourgon aménagé. Il est équipé d'un toit relevable manuel mais ne dispose pas de sièges arrière ni de revêtement de sol. Le prix démarre à 43 900 livres hors TVA, soit moins cher que le California d'origine.

La rédaction de OpenVan.camp a analysé 3 581 articles provenant de 56 pays début 2026. Chute des ventes en Allemagne et aux États-Unis, camping-cars électriques Hyundai, véhicules de loisirs économiques Wuling, KAMAZ équipés de saunas en Russie, interdictions de stationnement en Turquie — panorama complet des tendances de l'industrie des camping-cars par régions du monde.

Le Caravan and Motorhome Club a conservé pour la quatrième année consécutive la note Defaqto de 5 étoiles pour son assurance camping-car et fourgon aménagé. Son site propose un outil de comparaison permettant de confronter son contrat avec jusqu'à 16 autres assureurs sur 26 critères, dont une couverture dans l'UE pouvant atteindre 365 jours par an.

Swift a annoncé le camping-car Trekker 540 pour l'année-modèle 2026. Le modèle associe une carrosserie autoportante à des éléments de design d'aventure typiques des fourgons aménagés, comme une suspension renforcée et des pneus tout-terrain.

Deux nouveaux designs de caravanes, différents des modèles traditionnels, ont été présentés. Les capsules Capsule Holiday Homes sont destinées à une installation permanente sur les terrains de camping, ont une durée de vie de 50 ans et coûtent environ 70 000 euros. Le prototype Honda Base Station est une caravane mobile avec toit relevable, système d'alimentation autonome et capacité pour une famille de quatre personnes.

Le Club des caravanes et camping-cars a lancé un produit d'assurance pour caravanes repensé, nommé Caravan Cover. La mise à jour reflète les habitudes d'achat modernes par smartphone et offre une plus grande flexibilité. Les membres peuvent choisir entre une couverture à valeur neuve, valeur marchande ou valeur payée, avec des options supplémentaires pour le contenu, l'équipement, les auvents et les voyages à l'étranger.

Un réservoir d'eaux usées de 10 litres conçu pour les fourgons aménagés Volkswagen T5 et T6 a été présenté. Le fabricant le positionne comme un modèle renforcé pour l'évacuation des eaux grises et noires.

Le constructeur britannique Auto-Trail a mis à jour sa gamme de fourgons aménagés V-Line Sport pour l'année modèle 2026. Les principales évolutions incluent un garage arrière de chargement agrandi et une esthétique extérieure et intérieure renouvelée. La gamme est basée sur le châssis Fiat Ducato et propose plusieurs agencements.

Sussex Campervans a dévoilé la première conversion en fourgon aménagé du Royaume-Uni basée sur le fourgon électrique Kia PV5. L'aménagement utilise la plateforme modulaire PBV de Kia et des matériaux recyclés, tout en conservant la garantie complète du constructeur de 7 ans. Le véhicule offre une autonomie allant jusqu'à 415 km, avec une charge rapide de 10 % à 80 % en environ 30 minutes.

La société britannique Barefoot Caravans a présenté une version mise à jour de la caravane Bothy. En supprimant la salle de bain, le poids est réduit à environ 850 kg, permettant le remorquage par des véhicules compacts et électriques. La carrosserie en fibre de verre bénéficie d'une garantie de 10 ans et l'intérieur peut accueillir trois personnes.

Barefoot Caravans a présenté une version réduite de sa caravane, nommée Bothy. Le modèle est dépourvu de salle de bain humide, pèse à partir de 1556 kg et peut être tracté par tout véhicule. Le prix démarre à 25 500 livres.

Barefoot Caravans a dévoilé le Bothy, une version simplifiée et plus légère de sa caravane en fibre de verre en forme d'œuf. Le modèle supprime la salle de bain dédiée et certains équipements, ramenant le prix de départ à 25 500 livres et le poids à vide à 706 kg. Il a été présenté au Motorhome & Caravan Show de Birmingham, au Royaume-Uni, sans plan immédiat pour les États-Unis.

Un jeu de mâchoires de frein ALKO pour le remplacement sur un seul essieu d'une remorque ou d'une caravane a été présenté. Le kit comprend deux mâchoires de 160x35 mm et les ressorts nécessaires. Il s'agit d'une pièce de rechange standard pour l'entretien du système de freinage des remorques de loisirs.

GADLANE a présenté un adaptateur pour relier caravanes et camping-cars aux prises haute puissance. Le modèle GL16AUKL convertit une connexion 13A en 16A, est conçu pour 240V et possède trois broches.

Evolution Warranties a lancé des produits de garantie pour camping-cars et caravanes. La présentation a lieu au salon Camping & Motorhome Show au NEC de Birmingham. Le nouveau produit pour camping-cars inclut une couverture complète pour les véhicules de tout âge et kilométrage, ainsi qu'un fonds discrétionnaire pour les concessionnaires.

Salop Leisure a enregistré un intérêt accru pour les caravanes et camping-cars suite à deux grands salons du secteur début 2026. Au salon de Manchester, la génération de prospects a augmenté de 12 %, et les ventes totales de l'entreprise en janvier ont progressé de 11 % en glissement annuel. La société l'attribue à l'optimisme dans le secteur, également constaté lors de la conférence HARPA.

Volkswagen a lancé le Multivan Camper, une version de base sans équipement de camping, conçue pour une conversion personnalisée. Le véhicule est équipé d'un toit relevable et d'un intérieur vide, et propose des motorisations diesel ou hybride. Le prix démarre à 52 680 livres TTC, inférieur à celui du modèle California entièrement équipé.

Un camping-car de 1928 du constructeur britannique Eccles est mis aux enchères par RM Sotheby's. Le véhicule a été trouvé en 1964 servant de poulailler et a subi 23 ans de restauration. Son prix estimé est de 15–20 mille euros.

Une caravane rétro de 1928 de la société anglaise Eccles a été mise aux enchères. Elle est estimée à 15-20 mille euros. Le modèle de style jacobéthain a été restauré pendant 23 ans et a servi pour des voyages en Europe.

Des housses sur mesure pour toit de caravane ont été présentées au Royaume-Uni. Les housses de couleur argentée sont imperméables et résistantes aux UV. Elles sont disponibles en tailles de 12 à 25 pieds.

Des capsules de vacances ont été introduites à Anglesey comme alternative moderne aux caravanes statiques. Les unités, construites avec des structures en acier galvanisé et des panneaux en aluminium pour un coût d'environ 35 000 livres, présentent un plan ouvert et une durée de vie annoncée de 50 ans. Les experts du secteur restent sceptiques quant à une adoption généralisée, citant l'attrait de niche du design et des préoccupations potentielles concernant la rétention de chaleur en hiver et l'intimité.