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Rédaction OpenVan.camp · Dernière mise à jour:

Moniteur de batterie

Électricité

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Un moniteur de batterie mesure l'état de charge (SoC) de la batterie de services en suivant le courant entrant et sortant via un shunt (typiquement 500 A / 50 mV). Il affiche la capacité restante en Ah ou en pourcentage, la tension, le courant et l'autonomie estimée.

Les moniteurs à shunt (Victron BMV-712, Renogy BT-2) sont les plus précis. Le shunt est câblé dans le câble négatif principal ; l'afficheur ou l'application lit les données. Le moniteur doit être configuré avec la capacité réelle et le type de batterie (AGM, LiFePO4, gel).

FAQ

Pourquoi un voltmètre ne suffit-il pas ?

La tension est un mauvais indicateur de SoC : chez le plomb-acide elle varie avec la température et la charge ; chez les LiFePO4 elle reste quasi constante sur 90 % de la plage de capacité (13,1–13,3 V). Un moniteur à shunt compte chaque ampère-heure entrant et sortant et donne un pourcentage fiable.

Où exactement le shunt est-il câblé ?

Dans le câble négatif principal, entre la borne négative de la batterie et la barre de masse. Tous les câbles négatifs doivent se connecter côté charge du shunt, pas directement à la batterie — sinon le courant contourne le shunt et les mesures sont fausses.

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Glossaire du Van Life

Contenu disponible sous licence CC BY 4.0. Source : OpenVan.camp.

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