España cambia las normas de autocaravanas · VanLife Weekly nº 30
Desde octubre España prohibirá impedir el aparcamiento de autocaravanas, pero Canarias endurecerá los requisitos. Además: Honda Trail Master y Turquía.
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Actualizado 25 julio 2026
Diésel (B7)
€2.36
Gasolina (RON 95)
↑28% vs. media regional
Gasolina (RON 98)
Diésel (B7)
Depósito lleno (80 L, diésel)
1,413 DKK
€189 · $217
100 km (10 L/100 km, diésel)
176.65 DKK
€23.63 · $27.07
€0.13 por 1 DKK · actualizado semanalmente
Al inicio de esta sección algunos países tenían pocas fuentes de precios, por lo que los primeros puntos del gráfico pueden ser imprecisos. Añadimos nuevas fuentes constantemente: los datos recientes son más fiables.
Tipo de combustible
Precio por kWh
Precio por país desde nuestra base. Media de la ruta: /kWh
Tu precio único se aplica a todos los países de la ruta.
Consumo
Litro/Galón
Unidad de distancia
Ruta — países y distancias
Copenhague → Oslo
Distancia
590 km
Coste de combustible
~€110
Tiempo estimado
~1 día
Copenhague → Varsovia
1,000 km · ~€205 · ~3 días
🇩🇰 Dinamarca 140 km · 🇩🇪 Alemania 510 km · 🇵🇱 Polonia 350 km
Copenhague → Berlín
520 km · ~€116 · ~1 día
🇩🇰 Dinamarca 140 km · 🇩🇪 Alemania 380 km
Copenhague → Estocolmo
570 km · ~€104 · ~1 día
🇩🇰 Dinamarca 50 km · 🇸🇪 Suecia 520 km
Copenhague → Dublín
1,870 km · ~€394 · ~5 días
🇩🇰 Dinamarca 140 km · 🇩🇪 Alemania 510 km · 🇫🇷 Francia 630 km · 🇬🇧 Reino Unido 420 km · 🇮🇪 Irlanda 170 km
Precios actuales de combustible en Dinamarca: Super E10 — 16.85 DKK (€2.25 · $2.58), Super Plus 98 — 18.55 DKK (€2.48 · $2.84), Diesel — 17.66 DKK (€2.36 · $2.71), Premium Diesel — 18.61 DKK (€2.49 · $2.85) por litro.
Combustibles disponibles en Dinamarca: Super E10, Super Plus 98, Diesel, Premium Diesel.
La gasolina local es Super E10.
Dinamarca ocupa el puesto #41 de 42 países en Europa por precio del diésel.
Use la calculadora de ruta para estimar sus gastos de combustible en Dinamarca.
Precio medio en surtidor ( · Dinamarca) ≈ . Abajo — cuánto es crudo, refino, logística e impuestos. ()
Un modelo de mercado estimado: la parte del crudo proviene del precio actual del Brent, la refinación y la logística de la metodología, el impuesto como residuo (precio minorista − coste). No es el coste contable de una refinería concreta ni una previsión.
Los datos se recopilan automáticamente de fuentes gubernamentales (EU Oil Bulletin, Statistics Norway, etc.) y agregadores independientes, con verificación manual selectiva de al menos dos fuentes. Los datos oficiales tienen prioridad.
Los precios son orientativos y pueden diferir de los precios reales en las gasolineras.
EU Weekly Oil Bulletin · energy.ec.europa.eu
Q8 Denmark · q8.dk
Shell Denmark · shell.dk
OK Denmark · ok.dk
Circle K Denmark · circlek.dk
Licencia CC BY 4.0 — uso, distribución y adaptación libres con atribución a OpenVan.camp. Datos de combustible actualizados: 25 julio 2026.
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Country overview
Avg. score
88
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Región Capital 93El túnel de Guldborgsund, que conecta Lolland y Falster, fue cerrado en dirección norte después de que un conductor perdiera su caravana. Según P4 Trafik, el tráfico ya se ha restablecido, aunque persisten algunas retenciones.
Un coche con caravana se averió en una carretera cerca de Holbæk, Dinamarca, el miércoles por la mañana, bloqueando parcialmente el tráfico. El incidente ocurrió en un tramo de un solo carril, causando retrasos. El vehículo y la caravana están estacionados a la derecha, permitiendo el paso, pero el tráfico es lento.
El fabricante danés HeroCamper presentó un remolque todoterreno compacto orientado a la recreación activa. A diferencia de los remolques tradicionales, el modelo prioriza el peso ligero y la robustez sobre los electrodomésticos.
Los nuevos registros de caravanas en Dinamarca se han reducido a más de la mitad en los últimos cinco años, según Statistics Denmark. Una de las causas es el cambio a vehículos eléctricos, ya que remolcar una caravana pesada puede reducir la autonomía a la mitad. El director de Sk Caravan, Lars Blom, informa de una caída de las ventas y espera mejores baterías y mayor autonomía.
Los propietarios de caravanas daneses se muestran reacios a pasarse a los coches eléctricos debido a su alto coste y a la reducción de la autonomía al remolcar. Las ventas de caravanas nuevas en Dinamarca se han reducido a más de la mitad en los últimos cinco años: 755 caravanas nuevas registradas este año frente a más de 2.000 hace cinco años. El consultor técnico de FDM, Tom Westersø Larsen, señala que con una caravana pesada, la autonomía de un vehículo eléctrico se reduce a la mitad, y un viaje al lago de Garda requeriría unas seis paradas de carga en lugar de dos repostajes de diésel. La directora de Camping Outdoor Denmark, Kirsten Munk Andersen, añade que el descenso también se debe a la creciente popularidad de otras formas de vacaciones.
El jueves se produjo una colisión frontal entre un turismo y una autocaravana en la carretera Gl. Århusvej, entre Hovedgård y Grumstrup, en el sureste de Jutlandia. El conductor del turismo, un hombre de 23 años, resultó gravemente herido pero no se encuentra en peligro de muerte, según la policía. Las primeras investigaciones apuntan a que el accidente fue causado por un adelantamiento fallido. El conductor de la autocaravana, un finlandés de 60 años, resultó ileso. La carretera estuvo cortada durante un tiempo para las investigaciones.
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