Nueva área de autocaravanas con 26 plazas junto al lago Kruth-Wildenstein

El 28 de junio de 2026, una autocaravana quedó completamente destruida por un incendio en la N149 cerca de Cissé. El fuego comenzó en el motor; seis bomberos no pudieron salvar el vehículo pero evitaron que las llamas se propagaran a un campo cercano. Una pareja de ancianos y su perro resultaron ilesos, pero perdieron todas sus pertenencias. El tráfico estuvo cortado en ambos sentidos desde las 11:30, restablecido parcialmente a las 13:00 con semáforos temporales.

En Narbona concluyó la investigación por estafa en una empresa de alquiler de autocaravanas, que duró más de diez años. Padre e hija fueron declarados culpables de estafa y abuso de bienes sociales. La hija fue condenada a seis meses de prisión suspendida y una multa de 2.500 euros; el padre, a dos años suspendidos y una multa de 4.000 euros. Cada una de las aproximadamente 20 víctimas sufrió pérdidas de entre 60.000 y 120.000 euros.

Se ha inaugurado una nueva área de autocaravanas en Le Tréport, Francia, exclusivamente para los trabajadores que construyen los reactores EPR en la central nuclear de Penly. El área, con 55 parcelas con conexión eléctrica, busca evitar la competencia entre trabajadores y turistas por las instalaciones existentes. El proyecto de 750.000 € fue financiado por EDF (280.000 €), el ayuntamiento de Le Tréport, la aglomeración de Dieppe-Maritime y el departamento de Seine-Maritime. El acceso requiere un código proporcionado por el empleador.

La noche del 27 de junio en Eguenigue (Francia), una caravana se desenganchó de un vehículo en una rotonda de la Rue d'Alsace. Los conductores habían salido apenas 15 minutos antes. La caravana cayó en una zanja dentro de un terreno forestal. No hubo heridos y la caravana estaba vacía. El tráfico se cortó unos 20 minutos para la retirada.

Dacia, marca propiedad de Renault, ha presentado el concepto de autocaravana Sandman basado en el todoterreno Duster. El precio de salida en Europa es de unos €20 000 ($22 000), con opción de tracción total. El interior modular incluye cama plegable y minicocina. No se venderá oficialmente en EE. UU., pero podría influir en el mercado de autocaravanas asequibles.

Los propietarios de autocaravanas artesanales compactas basadas en Renault Trafic, Volkswagen Transporter o Ford Transit Custom a menudo son rechazados en las áreas de autocaravanas en Francia. La razón es la falta de autonomía suficiente (tanques de agua propios, inodoro químico) y el registro oficial como VASP (vehículo equipado para vivir). Legalmente, las áreas de autocaravanas no son exclusivas para modelos grandes, pero los propietarios privados y municipios pueden establecer sus propias reglas de acceso basadas en el tipo de vehículo y su equipamiento.