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El área de autocaravanas de Brañavieja se terminará este mes

16.08.2026 23:31 1 min 2 fuentes ENG
Nevasport.com SPA + 1 más
El área de autocaravanas de Brañavieja se terminará este mes
Fuente original: Nevasport.com

En resumen

La construcción del área de autocaravanas en Brañavieja finalizará este mes. La inversión superó los 600.000 euros, más de 200.000 por encima del presupuesto inicial. También se financian otros proyectos.

La construcción del área de autocaravanas en Brañavieja, junto a la estación de esquí de Alto Campoo, finalizará este mes. La inversión superó los 600.000 euros, más de 200.000 euros por encima del presupuesto inicial, según el consejero de Turismo, Luis Martínez Abad.

El Gobierno de Cantabria destina más de 5 millones de euros al desarrollo de Campo. Entre los proyectos figuran la mejora del acceso de maquinaria a las pistas (más de 300.000 euros), el traslado del telesquí 'Tobogán 1' (más de 250.000 euros) y una nueva línea de innivación (más de 700.000 euros). Sin embargo, la licitación para el traslado del telesquí deberá repetirse, ya que ninguna empresa mostró interés.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

Fuentes de la historia

La construcción del área de autocaravanas de Brañavieja terminará este mes

16.08.2026 Nevasport.com SPA Fuente original

Cantabria gasta más de 600.000 euros en el parking de autocaravanas de Brañavieja

15.08.2026 elDiario.es SPA Fuente original
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El consejero de Turismo de Cantabria, Luis Martínez Abad (PP), afirmó este martes en el Parlamento que el Gobierno regional no tiene competencia legal para prohibir el estacionamiento de autocaravanas en las calles. El nuevo decreto, según defendió, flexibiliza trámites para abrir nuevas áreas y elimina el límite máximo de plazas en las zonas de servicio. El PRC criticó el texto por no prohibir la pernocta en la vía pública y por trasladar la responsabilidad regulatoria y sancionadora a los ayuntamientos.

El Ayuntamiento de San Vicente de la Barquera ha restringido el estacionamiento de autocaravanas y vehículos de grandes dimensiones en varios puntos del municipio, como la playa del Tostadero, el rompeolas, el entorno de la iglesia de Santa María de los Ángeles y las inmediaciones del polideportivo. La nueva señalización prohíbe estacionar a vehículos de más de 1.600 kilos, limitando la presencia de autocaravanas, furgonetas y otros vehículos voluminosos. La medida busca evitar problemas detectados en los últimos veranos, como la ocupación de aceras y la invasión de calzada. Como alternativa, el Ayuntamiento ha habilitado un nuevo aparcamiento en la carretera nacional 634 con 82 plazas, conectado al núcleo urbano mediante carril bici y acceso peatonal.

ES Spain

El Gobierno de Cantabria ha aprobado el nuevo Decreto de Ordenación de Campamentos de Turismo y Áreas de Servicio para Autocaravanas. La norma elimina el límite máximo de plazas en las áreas de servicio, flexibiliza requisitos técnicos (reduce anchos mínimos de viales, suprime exigencias obsoletas) y clarifica cuándo una autocaravana se considera en acampada. Busca canalizar la demanda hacia espacios regulados y reducir el estacionamiento desordenado.

Noticias de Spain

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Los jubilados franceses Chantal y Didier Gautherey, de la región de Hérault, llevan cuatro inviernos en España en su autocaravana. Chantal dijo que vienen por el calor y el coste de vida; Didier señaló que pueden permitirse comidas en restaurantes que no podrían en Francia. En España, los aparcamientos para autocaravanas con vistas al mar son gratuitos y disponen de agua potable, localizable mediante una aplicación. Otra pareja de jubilados, Philippe y Michelle Bardoux, afirmaron no haber gastado ni un céntimo en aparcamiento durante un viaje de tres meses desde Normandía, citando Valencia, Denia y Benidorm.

José Manuel Jurado, presidente de ASEICAR, afirmó que la compra de autocaravanas para vivir en ellas es un caso aislado. Según sus datos, en un año solo un cliente adquirió una autocaravana para destinarla a vivienda. Jurado atribuye el crecimiento del sector a las ganas de viajar, no a la crisis de la vivienda. También señaló que en España faltan unas 2.000 áreas para autocaravanas, principalmente en la costa.

El norte de España ofrece tres rutas para autocaravana: 450 km de litoral desde Hondarribia hasta Cudillero por País Vasco, Cantabria y Asturias; 380 km por la costa gallega desde Ribadeo hasta Fisterra; y una ruta por el Pirineo aragonés que pasa por Jaca, Ansó, Sallent de Gállego, Torla-Ordesa, Aínsa, Benasque y Graus. Galicia cuenta con más de 300 puntos de pernocta, y Asturias y Cantabria suman cerca de 250. En Cantabria y Asturias la pernocta fuera de zonas autorizadas está restringida.

Los jubilados franceses Chantal y Didier Gautherey, del Hérault, llevan cuatro inviernos en España con su autocaravana, citando el clima cálido y el bajo coste de vida. Según France Info, España atrae a autocaravanistas con aparcamiento gratuito, agua potable, autopistas sin peaje y combustible más barato: Philippe Bardoux ahorra 30 euros por depósito en comparación con Francia. Olivier Eglinsdoerfer, cogestor de Vanbreak Campervan en Andalucía, afirma que unos 200.000 autocaravanistas franceses visitan España cada año, y el país amplía infraestructuras para autocaravanas y furgonetas camper mientras Grecia, Portugal y Francia endurecen las restricciones.

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