Experto nombra la principal tendencia para 2026 en autocaravanas

En 2025 se registraron más de cien autocaravanas en Extremadura, y la región ya cuenta con más de cincuenta áreas cuyas condiciones de pernocta acaba de regular un Real Decreto. El preámbulo de la última modificación del Reglamento de Circulación, mediante Real Decreto 518/2026 y publicado el pasado mes de junio, señala que en diez años se ha pasado de 3.000 a 9.000 unidades matriculadas anualmente y de 150 a más de 1.000 áreas especializadas en España.

En el Salón del Caravaning de Düsseldorf, Benimar ha presentado la Tessoro 443, una autocaravana de 6,99 metros con cama transversal trasera de 140 cm de ancho, salón y cocina en L, y una cama de matrimonio abatible sobre el salón. Está propulsada por un motor Ford de 165 CV y ofrece el nuevo pack Stormline, que añade pintura Grey Matter, calandra y paragolpes delantero en negro, paneles exteriores de la célula en gris y una decoración exterior específica. El precio base de la Tessoro 443 parte de unos 66.000 € sin incluir promociones ni el Impuesto de Matriculación; con el pack Stormline, la tarifa puede rozar los 80.000 €.

Benimar ha presentado la Amphitryon A981, una autocaravana integral de 5,98 m de longitud que se posiciona como la más pequeña de la gama premium para la temporada 2026-2027. Carece de cama permanente; en su lugar incorpora una cama escamoteable sobre la cabina. La anchura es de 2,34 m, igual que los modelos Amphitryon más grandes (A968 y A998 de 7,42 m). El equipamiento incluye nevera de compresor de 150 litros, calefacción y calentador de agua diésel Truma de 4.000 W, depósito de agua limpia de 100 l y depósito de aguas grises de 105 l. El precio base es de 79.990 €.

El área municipal de autocaravanas de Burela, en Lugo, es gratuita y permite la pernocta hasta 48 horas, con grifo de agua potable y zona de vaciado. No se pueden sacar sillas ni mesas. A media hora, en Barreiros, hay un aparcamiento camper gratuito junto al mar sin punto de llenado o vaciado, con aseos solo diurnos y vigilancia constante. El Coto Camper, de pago, ofrece parcelas con agua, desagüe y electricidad individuales, aseos con ducha, lavandería y vigilancia 24 horas; el precio es de 19 euros al día con todo el equipamiento y 15 euros sin él, con la playa a 100 m.

Los jubilados franceses Chantal y Didier Gautherey, de la región de Hérault, llevan cuatro inviernos en España en su autocaravana. Chantal dijo que vienen por el calor y el coste de vida; Didier señaló que pueden permitirse comidas en restaurantes que no podrían en Francia. En España, los aparcamientos para autocaravanas con vistas al mar son gratuitos y disponen de agua potable, localizable mediante una aplicación. Otra pareja de jubilados, Philippe y Michelle Bardoux, afirmaron no haber gastado ni un céntimo en aparcamiento durante un viaje de tres meses desde Normandía, citando Valencia, Denia y Benidorm.

José Manuel Jurado, presidente de ASEICAR, afirmó que la compra de autocaravanas para vivir en ellas es un caso aislado. Según sus datos, en un año solo un cliente adquirió una autocaravana para destinarla a vivienda. Jurado atribuye el crecimiento del sector a las ganas de viajar, no a la crisis de la vivienda. También señaló que en España faltan unas 2.000 áreas para autocaravanas, principalmente en la costa.