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En resumen
Renault presentó en Japón la edición limitada Kangoo Couleur para acampar (100 unidades, unos 40 millones de wones). KGM, Ford y Chery también anunciaron nuevos modelos para autocaravanas.
Renault presentó en Japón la edición limitada Kangoo Couleur, diseñada para acampar. El modelo cuenta con puertas traseras batientes y una capacidad de carga de hasta 3750 litros. Su precio es de aproximadamente 40 millones de wones, y la producción se limita a 100 unidades.
Paralelamente, otros fabricantes amplían su oferta para el mercado de autocaravanas. KGM presentó un caravana certificada basada en el Torres, con capacidad para 4 personas. Ford mostró en el Salón del Automóvil de Guangzhou la versión localizada para China del Bronco Basecamp, con tracción eléctrica y mayor autonomía. Chery anunció el concepto modular T1TP, que puede transformarse de SUV a camper.
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Renault ha lanzado en Japón la edición limitada Kangoo Couleur, diseñada para camping y autocaravanas. El modelo cuenta con puertas traseras de apertu...
Renault ha lanzado en Japón la edición limitada Kangoo Couleur, diseñada para camping y autocaravanas. El modelo cuenta con puertas traseras de apertura lateral, una capacidad de carga de hasta 3750 litros y un precio de unos 40 millones de wones. La producción se limita a 100 unidades.
Los fabricantes de automóviles amplían su oferta para el mercado de autocaravanas y campers. KGM presentó una caravana certificada basada en el Torres...
Los fabricantes de automóviles amplían su oferta para el mercado de autocaravanas y campers. KGM presentó una caravana certificada basada en el Torres, con capacidad para 4 personas. En el Salón del Automóvil de Cantón, Ford mostró una versión localizada para China del Bronco Basecamp con propulsión eléctrica y autonomía extendida. La china Chery anunció un concepto modular T1TP que puede transformarse de SUV en autocaravana.
Actualizado: 04.07.2026
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El reglamento GSR II encarece desde el 7 de julio las autocaravanas nuevas €1000–3000. Además: campings escandinavos +68% y desalojo en Málaga.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
Revisión exhaustiva de todos los tipos de inodoros para autocaravanas y campers: casete, portátil, gravedad, vacío, macerador, dry flush, sellado, incineración, compostaje y separación. Comparación de modelos, consumibles, instalación y costes anuales.
La empresa alemana Vanderer ha creado una furgoneta camper compacta utilizando como base el monovolumen eléctrico Peugeot e-Rifter. El vehículo cuenta con un techo elevable con cama, una cocina modular y mobiliario plegable. Su autonomía es de 275 km según WLTP y puede cargarse al 80% en unos 30 minutos con un cargador rápido.
Hyundai ha lanzado el Staria Lounge Camper Hybrid, una autocaravana basada en una furgoneta. Su altura de 2,095 mm le permite acceder a aparcamientos subterráneos e incluye equipamiento de camping como techo elevable eléctrico y nevera. El sistema híbrido ofrece 245 CV y mayor silencio en comparación con motores diésel.
La empresa Sunlight ha presentado el modelo Cliff 600 RT, un camper de clase B. El vehículo incluye una tienda de techo de 2060x1430 mm y está diseñado para cuatro personas, con un precio promocional de 99 millones de wones en Corea del Sur hasta finales de diciembre.
La empresa surcoreana M-TOS RV, especializada en campers desmontables para camionetas pickup, busca cambiar la forma de usar los vehículos. El CEO Choi Gi-soo declaró que el objetivo de la empresa no es solo fabricar campers, sino crear un nuevo estilo de vida que permita usar un mismo vehículo tanto para trabajar como para viajar. La compañía desarrolla un sistema que permite montar el camper en la pickup solo cuando se necesita, dejando el vehículo utilizable para tareas cotidianas el resto del tiempo. M-TOS RV afirma ser la única empresa en Corea con permiso legal para modificar la estructura del vehículo para instalar campers y posee cuatro patentes para sus sistemas de sujeción.
El 9 de julio, alrededor de las 16:55, una gran caravana que era transportada en un camión cayó a la carretera en el cruce Sinbok de Ulsan. No se reportaron heridos, pero se produjeron graves atascos. La policía investiga al conductor.
Yeongju City recluta 20 familias para un campamento gratuito de 1 noche y 2 días en el camping de autocaravanas Yeongjuho, los días 29 y 30 de julio. El campamento está dirigido a familias con hijos de 4º de primaria a 2º de secundaria. La participación es gratuita y las solicitudes se aceptan por orden de llegada a través de Naver Form a partir del 21 de julio a las 10 a.m.
El distrito de Gyeyang en Incheon enfrenta dificultades para reabrir el camping Duri en Gyulhyeon-dong y construir un parque acuático en sus instalaciones. El proyecto está estancado debido a que dos procedimientos se bloquean mutuamente: obtener un permiso de ocupación del cauce del río de la Oficina Ambiental de la Cuenca del Río Han requiere presupuesto, mientras que asegurar una subvención especial del Ministerio del Interior y Seguridad requiere el permiso. Como resultado, el consejo local eliminó por completo el presupuesto de 528 millones de wones en el primer presupuesto suplementario, y la revisión del permiso se suspendió. Funcionarios del distrito indican que si no se puede construir el parque acuático, todo el plan de reapertura debe reconsiderarse. El objetivo original de reabrir en junio de 2027 es ahora improbable, e incluso una apertura después de 2028 depende de la disponibilidad de presupuesto.
El distrito Nam-gu en Gwangju anunció la apertura del camping para autos 'Pictol' el 1 de agosto. Cuenta con 16 parcelas con acceso vehicular y servicios.
El mercado de camping en Corea del Sur se está reorientando rápidamente hacia el glamping, las caravanas y las casas tipo domo, pero la legislación sigue basada en tiendas de campaña. En un seminario organizado por el Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo y la Asamblea Nacional se debatió la falta de estatus legal para las nuevas instalaciones, los límites de superficie construida (actualmente 10% del terreno o 300 m² en zonas protegidas) y la necesidad de unificar los procedimientos de autorización. También se señalaron problemas de reserva y pago para turistas extranjeros, falta de información multilingüe y la existencia de campings no registrados.
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