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Líderes de la industria lanzan un nuevo recurso sobre GMI

02.09.2026 13:07 1 min 1 fuente ENG
RV PRO HRV
Líderes de la industria lanzan un nuevo recurso sobre GMI
Fuente original: RV PRO

La industria de la hospitalidad al aire libre, liderada por OHI, ha lanzado un nuevo recurso en línea para ayudar a los propietarios de campamentos y parques de casas rodantes a comprender los interruptores de monitoreo de conexión a tierra (GMI), que serán obligatorios en casas rodantes nuevas de 30 y 50 amperios a partir del año modelo 2028. El recurso, disponible en OHI.org/GMI, incluye una hoja informativa, preguntas frecuentes y orientación sobre infraestructura eléctrica. Los GMI son dispositivos de seguridad que verifican la conexión eléctrica antes de permitir el flujo de energía y pueden desconectarla si se detecta una falla a tierra u otro peligro, previniendo condiciones de "carcasa caliente".

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

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02.09.2026 RV PRO HRV Fuente original
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La industria de la hospitalidad al aire libre ha lanzado un nuevo recurso para ayudar a los propietarios de campamentos y parques de RV a comprender qué significa la tecnología Grounding Monitor Interrupter (GMI) para su infraestructura eléctrica. Los GMI se convertirán en una característica de seguridad obligatoria en los RV nuevos de 30 y 50 amperios a partir del año modelo 2028. El recurso, desarrollado con OHI, Electrical Works, RVIA y otras organizaciones, está disponible en OHI.org/GMI y proporcionará orientación práctica y materiales educativos.

La Asociación de la Industria de RV celebró una reunión de la Coalición de Campamentos centrada en los interruptores de monitoreo de tierra (GMI) durante la Semana RVs Move America en Washington, D.C. Se espera que los GMI sean un componente obligatorio en todos los vehículos recreativos del año modelo 2028. La coalición planea crear un documento informativo para campamentos y consumidores.

La Asociación de la Industria de RV publicó su Perfil Industrial 2025, con estadísticas de producción y envíos de autocaravanas y caravanas. Indiana fabricó el 88% de todas las autocaravanas en EE. UU. y Canadá. Los envíos mayoristas totalizaron 342,220 unidades con un valor minorista de 20.40 mil millones de dólares. Texas recibió la mayor parte de los envíos (9.85%), seguido de California (6.75%) y Florida (5.61%).

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Xplor Campers ha presentado la XLT, su caravana más pequeña y ligera. La XLT tiene un GVWR de 2,000 libras y un peso en seco de 1,300 libras. Está diseñada para dos personas y se ofrece en dos distribuciones: una con baño con inodoro y otra con cocina sin fogones. El equipamiento de serie incluye altavoces interiores y exteriores con conectividad Bluetooth, televisor y toldo. El precio no aparece en el sitio web; la empresa pide a los clientes que se pongan en contacto para obtener una cotización.

Una autocaravana se incendió en la Interestatal 95 en New London, Connecticut, el sábado por la tarde. El fuego se produjo cerca de la salida 82A en dirección norte y se había extendido a la hierba y el bosque junto a la carretera cuando llegaron los primeros equipos de emergencia. El incendio fue contenido con ayuda mutua del Departamento de Bomberos de Waterford. No se reportaron heridos y el tráfico en la zona se vio afectado.

Se ha puesto a la venta una furgoneta camper 4x4 de techo bajo basada en un Mercedes-Benz Sprinter de 2016. El propietario pide $82,500 (€71,870). La furgoneta cuenta con una batería Voltronix de 330 Ah, un inversor Renogy de 2,000 W, calefacción diésel Espar, cocina de dos módulos, cama casi de matrimonio y amplio almacenamiento. El odómetro marca 95,000 millas (152,888 km).

La empresa californiana Exclusive Outfitters ha presentado una autocaravana construida sobre la base de un Mercedes-Benz Sprinter 4×4, diseñada para un uso autónomo prolongado. El modelo cuenta con mayor altura libre al suelo, protección reforzada del bajos, ruedas todoterreno, cabrestante, baca en el techo, escalera, paneles solares y toldo retráctil. En el interior se incluyen una zona de descanso transformable, cocina con fogones, armario y nevera, además de ducha y aseo; los acabados son de madera y metal. La energía se suministra mediante inversor, baterías extraíbles y paneles solares. La compañía ofrece varias opciones de equipamiento según las condiciones de uso y el presupuesto.

La empresa Papago Vans, con sede en Mesa, Arizona, ha presentado un proyecto de conversión sobre una Mercedes-Benz Sprinter 2024 con tracción total y distancia entre ejes de 170 pulgadas. El vehículo cuenta con ruedas Black Rhino y neumáticos Nitto Ridge Grappler, un kit de suspensión Van Compass Stage 4.3, un parachoques delantero CAtuned con cabrestante Warn 12S, paneles solares de 400 W y una batería de litio SOK de 800 Ah con inversor/cargador de 3000 W. El interior incluye cocina con fregadero de acero inoxidable y microondas, baño con ducha e inodoro portátil, cama queen-size y un garaje con dos bandejas extraíbles FVC con capacidad de hasta 500 lb (227 kg).

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