El Ayuntamiento de Ibiza desmantela el asentamiento de caravanas de sa Joveria

La normativa actualizada de la ITV en España distingue entre autocaravanas (categoría M) y campers (categoría N). Las autocaravanas pasan la primera ITV a los 4 años de su matriculación, luego cada 2 años y, al cumplir 10 años, anualmente. Las campers deben pasar la ITV cada año desde su matriculación y, tras 10 años, cada 6 meses, lo que incrementa el coste y la planificación.

El municipio de Lascuarre (Huesca) ha inaugurado una nueva área para autocaravanas con 20 plazas de estacionamiento. Ubicada junto a la zona lúdica y deportiva, cuenta con punto limpio para aguas grises, abastecimiento de agua e iluminación solar. El servicio es gratuito por el momento. La obra se enmarca en el Plan de Sostenibilidad Turística de la Comarca de Ribagorza.

En Málaga crece el número de personas que viven en autocaravanas, furgonetas camper y caravanas ante la imposibilidad de acceder a un alquiler. Se han formado asentamientos espontáneos, el mayor en Sacaba, con cerca de un centenar de vehículos. Muchos residentes tienen empleo estable pero no pueden costear una vivienda. Ha surgido un mercado negro de alquiler de furgonetas por 300–400 euros al mes sin servicios ni contrato.

El Ayuntamiento de Sacedón ha destinado 348.653,86 euros a la construcción de un área para autocaravanas de 36 plazas junto al embalse de Entrepeñas. El proyecto incluye zona de vaciado, agua potable, aseos e iluminación. Las obras durarán cuatro meses.

La nueva Ordenanza de Movilidad y Circulación de Tres Cantos (Madrid) ha entrado en vigor, estableciendo que las autocaravanas y caravanas solo pueden estacionar en la zona habilitada de la Ronda de Valdecarrizo, con un límite de 15 días naturales consecutivos. Un grupo de vecinos y usuarios ha mostrado su desacuerdo, considerando las medidas discriminatorias, y prepara alegaciones jurídicas, al tiempo que pide un debate público sobre la normativa.

La firma española Benimar comercializa la Tessoro 481 como la autocaravana nueva más asequible del mercado español. Su precio de partida es de 61.000 euros, que puede llegar a 70.000 euros con equipamiento adicional. Está construida sobre un chasis Ford Transit Euro 6 con motor diésel de 130 CV y cambio manual de 6 velocidades. En su interior ofrece una distribución compacta de 5,99 metros, con capacidad para cuatro plazas, cocina, baño con ducha independiente y calefacción diésel Webasto. El modelo ejemplifica la subida general de precios en el sector: hace una década las autocaravanas nuevas costaban unos 40.000 euros, mientras que hoy el umbral mínimo se sitúa en 60.000 euros.