Una startup en Landes ofrece kits económicos para convertir furgonetas

Las ventas de autocaravanas tradicionales están disminuyendo, mientras que las furgonetas camper y otras alternativas representan más del 20% del mercado. Las furgonetas camper cuestan entre 48.000 y 70.000 euros, más baratas que las autocaravanas nuevas que superan los 75.000 euros. Dacia ofrece un paquete Sleep por 1.590 euros que transforma el Jogger en una camper, haciendo el camping más accesible.

El estudio francés Lou Tiny House ha desarrollado la vivienda móvil compacta Véronique, de 5,8 metros de longitud sobre un remolque de dos ejes. La casa presenta una distribución invertida con sala de estar en el segundo nivel y dormitorio abajo, y utiliza un sistema de calefacción solar y un armario refrigerador con ventilación natural. La unidad ya ha sido entregada en la región montañosa de Cantal en Francia.

Citroën ha lanzado la furgoneta camper Holidays, con menos de 5 metros de longitud y altura inferior a 2 metros. El modelo está preparado para cuatro personas, incluye techo elevable de serie y su precio parte de unos 53.000 euros, ofreciendo una alternativa más accesible.

Camping-car park, líder europeo en el servicio de autocaravanas, está ampliando su red de áreas de servicio en Bretaña. El aumento del precio del gasóleo ha incrementado la asistencia a los sitios, y el número promedio de noches que los clientes pasan en sus autocaravanas aumentó de 40 en 2020 a 60 el año pasado. La actividad de la empresa ha crecido un 3050% en diez años, y su personal ha aumentado de 35 a 190 empleados en seis años para gestionar aproximadamente 800 sitios en Europa.

Stellantis retira aproximadamente 4000 furgonetas Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper fabricadas entre noviembre de 2024 y julio de 2025. La causa es una manguera de combustible defectuosa que puede provocar fugas e incendios. Estos modelos son la base de hasta el 70% de los campers y autocaravanas europeos. Para verificar, se debe usar el número VIN, no la fecha de primera matriculación.

El cantante Daniel Guichard utiliza una autocaravana Niesmann + Bischoff de 5,5 toneladas para sus giras por Francia. Explica su decisión por la fatiga logística de trasladarse entre hoteles y la necesidad de una base permanente para trabajar y descansar. Guichard conduce el vehículo con un permiso de conducir de categoría B antiguo, emitido antes de 1975.