Kupplungskopf
Anhängerbetrieb
Coupler, Anhängerkupplungskopf, Verriegelungsmaul, Zugmaul, Kugelkupplung
Der Kupplungskopf ist das Bauteil am vorderen Ende der Anhängerdeichsel, das sich über den Kugelkopf des Zugfahrzeugs setzt und durch einen Verschluss verriegelt wird. Zusammen mit der Kugel bildet er das Gelenk, das Drehen und Nicken erlaubt, während der Anhänger fest verbunden bleibt.
Die Kupplungsgröße muss zum Kugeldurchmesser passen (1⅞″, 2″, 2⁵⁄₁₆″). Nach dem Verriegeln immer einen Sicherungssplint oder ein Schloss einsetzen. Verschlissene Kupplungsköpfe sind eine häufige Ursache für getrennte Anhänger — bei Spiel über ~3 mm oder Korrosion ersetzen. Nicht mit einem Fifth-Wheel-Kingpin verwechseln; dort wird eine Sattelkupplung anstelle einer Kugel verwendet.